moj passek do niedawna bral okolo litra na 1000km. ale znalazlem wreszcie chwile czasu i wymienilem uszczelke pod glowica i uszczelniacze, no i jak narazie przejechalem okolo 1000 i nic nie ubylo. przebieg 400 000

zbierznosc sie raczej nie przestawi. sruby lepiej zalozyc inne jesli te stare maja cos nie tak z gwintem. dla pewnosci mozesz wkrecic je na farbe. sprawdz czy we flanszy gwint jest dobry. a czemu sie odkrecily? pewnie ktos nie za bardzo sie wysilil przy ich dokrecaniu.

zobacz czy nie blokuje ci zacisk hamulcowy.

To_mas pisze:zwykłej uszczelki do Mk2 TD proponuje metalową od Mk3 td :d DUZO LEPSZA :d

dokladnie, ale glowica powinna byc idealna. metalowa uszczelka nie wybaczy nawet najmniejszych nierownosci.

wydaje mi sie ze przy takim przebiegu, to beda raczej tylko uszczelniacze. ja pare dni temu, wreszcie sie zebralem i wymienilem uszczelke pod glowica i uszczelniacze zaworow. ubywalo mi okolo litra oleju na 1000km. po wymianie narazie spokoj, zrobilem jakies 600km i narazie na miarce jest tyle co by...

witam. jestem tu nowy, ale wypowiem sie w tym temacie. zgodze sie z pzedmowca. to ze dmucha z pod korka to normalne, jakby zaczal rzucac olejem lub strasznie kopcic to wtedy mozna sie martwic. to ze ubywa tyle oleju, to faktycznie moze byc przyczyna uszczelniaczy. zwroc uwage, czy zimny silnik po od...