do skrzyni wchodzi okolo 2 litry oleju

tak jak kolega pablo2303 polecam contitech.i lepiej wymien ten pasek i bedziesz mial spokoj.dobrze naciagnij alternatorem i bedzie gralo.

dokladnie.od pomocy przy odpaleniu jest przyspieszacz a nie gaz

quote]Zmierz i zobaczysz jaka będzie,być może tylko wskaznik w liczniku zepsuł sie.[/quote]

ale nie zapomina ze wywala mu ta wode.czyli nie tylko wskaznik.ja stawiam na korek

mi przez korek gotowal sie plyn.tez wymienilem wszystko.termostat, czujnik w chlodnicy i ten przy glowicy.i nic dalej gotowalo i wywalalo plyn.co sie okazalo-ten oring pod spodem korka/ktory powoduje ze dolna czesc korka sie rusza/ zagial sie i nie odpowietrzalo ukladu.tworzylo sie cisnienie i przez...

w tdi jest automatyczne ssanie.sam sobie ustawia dawke po odpaleniu o ile sie orientuje:)ssane reczne bylo w silnikach d i td

a jak nie dodasz gazu to zgasnie?bo jezeli odpali to wszystko ok.jezeli masz wyciagniete ciegno od ssania to powinien odpalic bez gazu.nawet jezeli nim chwilke potrzesie po odpaleniu to raczej normalne w tym silniku.zimnego ciezko odpalic bez wyciagnietego ciegna.po to ono jest zeby pomoc zimnemu si...

moj problem wyglada nastepujaco.w momencie kiedy naciskam hamulec nie swieca sie swiatla stopu tylko kierunkowskazy.brak masy?w obydwu lampach?

kup na szrocie.jak bedziesz naprawial to predzej czy pozniej moze sie odnowic

dokladnie.poduszki musza sie ulozyc.tez tak mialem.a telepac troche bedzie zawsze

dokladnie.jak dymi spod korka to na bank albo uszczelka pod glowica albo glowica pekla.skoro turbo chodzi jak trzebana szczescie byla to uszczelka a nie glowica.sprawdz czy z tylu na bloku, pod uszczelka od glowicy nie osadzil sie Tobie kamien/bialy od wody/.ja mialem tak u siebie.na szczescie byla ...

to jezeli wszystko wymieniles a przy nagrzanym silnku wskazowka sie nie podnosi to cos z wskazowka musi byc nie tak

czyli jest w tym samym miejscu co w mk3;) dobrze wiedziec

co do pierwszego pytania to nie wiem gdzie w mk2 jest ten czujnik.wiem gdzie w mk3 ale pewnie jest gdzie indziej. a co do drugiego pytania.jezeli silnik jest rozgrzany dolna rura powinna byc ciepla bo to znaczy ze termostat otworzyl obieg i ciecz ma np 87 lub wiecej stopni.przy silniku rozgrzanym do...