przede wszystkim posprawdzaj szczelnośc układu dolotu powietrza jak wyżej kolega pisał nawet niewielka nie szczelnośc będzie skutkowała takimi objawami (u kumpla pękło łaczenie od spodu czego nie było zupełnie widać pęknięcie miało średnice 1,5-2cm potrafiła całkiem rozregulować blisko 140konny siln...

Witam! wiecie moze jak rozebrać (zdjęć) tapicerke z drzwi od kierowcy w passacie b3. Chciałem wymienić szybę bo próbowali mi zajumać radio ale cos ich spłoszyło porysowali mi szybę chyba diamentem do cięcia szkła z góry dziękuje (może jakies fotki??) pozdro

profil 50 jest niski i zdecydowanie twardszy więc odczucia będą napewno inne (zalezne od nawierzchni) przy takim profilu przenoszenie z koła na kierownice jest dużo większe w przypadku nierówności czy dziur. Co do wyważenia to mogli Ci dobrze wyważyća odważniki czasem można pogubić no chyba ze masz ...

miałem wajnięty czujnik halla w aparacie i odpalił przejechał 100m i padł silnik i po jakimś czasie znów można było odpalic i tak w kółko. niestety musze vsie padłaczyć do tego tematu bo mam identyczne objawy jestem przygotowany na kupno sobdy... mechanicy straszyli mnie że to moze byś przepływomier...

zrób tak jak napisałeś. w moim przypadku pierścień ruszał się na feldze (w jej wnętrzu) w takim razie moze być luzny na piaście. jak nie to sprawdz czy felgi są proste

zrywanie filii zalezy chyba głónie od jej rodzaju. Mi kojarzy się to z woda i żyletka :grin: czyli gąbka delikatne zmoczenie (rozmoczenie) folii na szybie i powolne usuwanie. Są folie które schodza szybko jak u mojego kumpla. W moim przypadku było odwrotnie nakracowałem się ale cel został osiągnięty...

przerzucenie się z profilu 175/65 na 195/50 to jak z maluszka do VR6 heh różnica będzie dość spora przede wszystkim odczucie nawieszchni po jakiej jedziesz to znaczy drobne dziurki ale co innego wstrząs od dziury a bicie koła (ciągłe wstrząsy) poza tym opona 50 dobrze się trzyma na zakrętach jest tw...

raczej nie, chodz nie jestem pewien.... moze po wjechaniu w jakis dołek na drodze których nie brakuje ....

stwierdził to gość w serwisie ze są za lużne i pokazał mi ma racje. Ruszały sie po 1mm w praw i lewo. mówił że najlepiej wziąć felge tam gdzie kupujesz i wcisnać na miejscu zobaczyć czy nie ma luzu. problem polega na tym że zakładając felge na piastę opierasz na tym pierścieniu nacisk skierowany jes...

podepnij pod kompa nie zna zbytnio tego silnika. Być może że sonda lambda jest walnięta

niektórzy mówią że 7s ja bym dał jakieś 8-8-5s
... re=related looknij i tak słabo;]!

krzywe felgi, tarcze luzy na drążkach, nie wyważone kola, złu dobór śrub (są stozkowe i o gladkich krawędziach) oraz pierścienie dystansowe jeśli takie posiadasz w feldze jak sie okazalo w moim przypadku były za luźne choć oryginalne pozdrawiam

miałem podobna sytuacje wyważane 4 razy, sprawdzałem opony i nic okazały się pierścienie dystansowe za luźne (kupiłem oryginały), wkońcu mechanik rzucił przód na tył i jest spokój posprawdzaj pierścienie i porządnie wyważ. Jakiego typu trzęsienie? góra dół czy na boki? podobno góra dół to zła opona ...

Witam mam problem z elektryka prawdopodobnie. Silnik pracuje normalnie ale jest zamulony na wolnych obrotach po włączeniu świateł obroty spadają (mało) ale słychać to i czuć nie wiem co jest grane dodam że wymieniany był czujnik halla auto nie byo podłączane nigdy do komputera nic nie było kombinowa...