Sluchaj ja mialem objaw z brakiem hamulca przy 3 wcisnieciu pedalu. Zmienilem klocki, zaciski, jedna tarcze, odpowietrzylem, zmienilem serwo z pompą, odcialem korektor sily hamowania. Hamulec brzytwa, tylko jak pisalem 3 wcisniecie i brak wspomagania. Stawiam na wacum, i chyba od tego zaczne

ziembul, objaw mam identyczny w T4 1.9 TD. Napisz czy wymieniales pompe hamulcowa czy podcisnieniową. U mnie pozostaje juz tylko podcisnienie, bo zmienilem serwo z pompą

zaden problem ja wykrecic do odpowiedniej mocy OK, tylko zauwaz ze moje autko jest wieksze i masywniejsze. U ciebie autko na dawce nominalnej ma 75 PS, u mnie 68. Jak zwieksze dawke to i na pewno pojdzie spalanie do gory. A jak bedzie samochod obciazony to i pociagnie. Racze Nie chce sie moim T4 śc...

Mam ten sam silniczek w VW T4, tylko ze u mnie 1.9 TD ma 68KM, a nie 75 jak w MK3. Ktoś wie moze czym to jest spowodowane? U mnie na kolektorze dolotowym to podlaczenie pod wezyk ktore w mk3 idzie na pompe wtryskowa jest zaslepione, i tego czegos co jest na fotkach nie ma. Znaczyloby to ze mam inna ...

Serwo nie nowe, ale inne i objaw jest taki sam jak przed wymianą. Podcniśnienie? w sumie to sprawdzalem "palcem" i ssie u mnie tak samo jak w passacie 1.6 TD. Mowa byla o tym zaworku zwrotnym przed serwem, ewentualnie sprawdze go i powymieniam wszystkie koncowki wezykow na przewodach podcisnieniowyc...

Golfiarze ratujcie bo juz nie mam pojecia co jest:/ Otóż w Transporterze T4 mam problem nastepujacy - przy trzecim wcisnieciu pedal gazu twardnieje i samochod przestaje hamowac. Gdy Trzymam go na obrotach to w.w. sytuacja nie ma miejsca. Do serwa podcisnienie dochodzi, nieszczelnosci nie stwierdzile...

Mozna przeciez wcisnac odpowietrznik i wlac wiecej w "poduszke powietrzna" dla temperaturowego rozszerzania sie paliwa... Dziwne ze jeszcze nikt o tym nie napisal w tym temacie... Wiem o tym. Mozna równiez przecylić auto w bok i wlewać az sie nie przeleje. Ale nie uzyskalem odpowiedzi na moje pytan...

a czy jakieś inne baki wejdą do MK2?

dragon5555 pisze:55 litrów fabrycznie.

Jeżeli tyle rzeczywiscie wejdzie to chyba zacznę odwiedzać naszych wschodnich sąsiadów. I nawet dość regularnie. A jakaś alternatywa dla 55L?

Witam! Chciałbym zapytać o pojemność baku w mk2. Jezdze na LPG a moj bak nie widzial beznyny od roku. Nikt ze znajomych nie tankuje do pelna wiec precyzyjnie nie moze okreslic wielkości. Ile benzyny wchodzi tankując "pod korek"? I czy byly jakies wieksze baki w "dwojkach"? Czy ewentualnie jest możli...

Witam!

Mam problem. A mianowicie Obrobił mi się wieloklin kierownicy i kierownica przeskakuje tzn kreci sie a kola stoja w miejscu. Tymczasowo problem rozwiazalem dokrecajac mocno kierownicę ale na dluzsza mete tak sie nie da. Co proponujecie zrobić? Mam mały wieloklin.

tomcio666 pisze:Błotnik może być przyklejony warstwą antykorozyjną to sie trzeba pomęczyć ale musi zejść

O to mi wlasnie chodzilo ze podobno sa klejone czy cus... ale zejdzie spokojnie mowisz?

Powiedzcie mi ja ksie sciaga blotniki w MK2. Czy tylko odkreca sie sruby i zchodzą czy sa jakies komplikacje?

moze masz zaciety termostat i dlatego ci sie wolno rozgrzewa poniewaz obieg od razu na chlodnice idzie.......
A co do gazu to mam podobnie i nie mam pojecia dlaczego