ja mam cos podobnego u siebie kreci i za chwile przestaje i wydaje taki dziwny odglos..... Moj mechanik stwierdzil ze to bendiks czy cos takiego....

u mnie średnia cena malowania elementu to 250zł. więc za malowanie całego auta 2000-3000 to norma. zależy jeszcze ile dochodzi blacharki, bo zawsze coś jest do poprawki :) widzialem twoje zdejcia z lakierowania :) Sam robiles kolor czy dales zarobic jakiemus lakiernikowi te 3000 zł? Ja sie zastanaw...

czykryszard pisze:albo złap sie plusa i dachu

Syrenki mialy plusa na masie.... .Pamietam rozbijalem sie kiedys taką hehe ae bylem wtedy mlody i piekny:P

A w Warczyburgu jakie bylo ssanie? Mozesz sobie z Wartbiego gaznik zalozyc:P

Mnie sie wydaje ze gdyby wsadzic zwykla instalacje mieszalnikową ale z wydajnym (!!!!) parownikiem i dobrym komputerem to tez powinno chodzic i to nawet nie tak zle.... kumpel sie połaszczył i wstawił zwykły i dzis klnie Jesli zakladasz gaz w warsztacie gdzie gazują jedno autko na miesiac a reszte c...

A jak masz dokladac 5 tysiakow za silnik to nie lepiej sprzedac tego gofera co masz i kupić w TDI? Albo np. z wiekszym silniczkiem, lepiej wyposazonego i juz zagazowanego?

w oryginale masz hazeta do kol :) chyba ze nie masz tego zestawiku przy zapasowce :P Tu chodzilo chyba o klucz imbuowy do klocków a nie o klucz do kol...... Znam ten bol z klockami ja tez kilka tyhc kluczy z hipermarketu skonczylem...... Ale pozniej kupilem sobie jeden klucz za ktory w Tesco mialby...

uuuu to widze ze wszyscy smigaja na 3elektrodowych a tylko ja na V-Line........ tylko ze mi sie cos pieprzy z paleniem na gazie........

To chyba rzeczywiascie z jakimis mlotkami miales doczynienia. Do gazu najlepsze sa NGK V-Line z nacieciem w ksztalcie litery V na elektrodzie. co do numeru katalogowego ci nic nie powiem ale na pewno powinni ci dobrać. moze sprubuj w innym sklepie

1.3 szły tylko na gazniku i wielopunktowym wtrysku. Odroznisz je po tym, ze gaznik ma okragly filtr powietrza i jego obudowe, a wtysk prostakatny. No i po pierwszych literach silnika w dowodzie rejestracyjnym - Gażnik ma MH a wtysk NZ.

Jeśli tam nie ma plastikowego kolektora ( nie widzialem jeszcze niestety silnika G60) to czy jest sens pchac sie w koszty i sekwencje?

Ten silniczek ma tyle kucyków ze jak kilkanaście ubędzie to nawet nie poczujesz:)

Nic sie nie stanie jak troszke wiecej sobie na oleju pojezdzisz.... Prawda jest taka ze jezeli ktos jezdzi glownie po trasie to spokojnie moze sobie do okresow miedzy wymianami doliczyc ok 2-3 kkm. no i oczywiscie jesli silnik jest zuzyty w wiekszym stopniu to nalezy wymieniac olej planowo....

Ten trabant rzeczywiscie zajebista maszynka :) Bylo na ćwiartce w Rzeszowie masa aut ale publce najbardziej podobaly sie audi S2 Ozz'a (bagatela 900 KM, Bi-Tubo) oraz wlasnie ten trabancik :) mam troszke fotek z tych wyscigow, oraz ze Stalowej Woli, jakby ktos mial jakis serwerek to moznaby bylo je ...

I udalo mi sie fotke Wartburga zalatwić :) Daje do porownania jeszcze silnik z 1.3 z polowki :) Na moje oko to jest raczej silnik z polowki, bo aparaty zaplonowe sa takie same a u mnie w golfie jest troszke inny.... rzeczywiscie doprowadzenie powietrza jest inne i chyba gaźnik.... I pewnie na pokryw...