Też o tym myślałem, ale sporo osób doradziło mi że jak mam już robić swap silnika to wejść w 2.0T od audi- one mają 150, 180 bądź 220KM i oczywiście turbiny, gdzie naprawdę łatwo wykrzesać te kilkadziesiąt koni więcej- kwestia tylko funduszy
pozdr

Mam dokładnie to samo u siebie i wydaje mi się, że to standard przy takiej pogodzie jaka aktualnie jest.... Mój też dymi na biało, że ciężko do tyłu jechać czasami, ale jak się rozgrzeję to jest spokój
pozdr!

A jesteś pewien, że od kiery jest tak samo? Bo tego właśnie się boję, ze będę musiał coś rzeźbić, przetaczać czy coś... Jak nie to Ross- szukaj samego krzyżaka- zadzwoń do typa, od którego kupowałeś wspomnę i go pociśnij, żeby krzyżak dosłał
pozdr

Ok, o to chodziło- thx

ja czekam na krzyżaka aż dotrze pocztą- wtedy zobaczę jak to będzie wyglądało od strony kierownicy- czy będzie pasował, bo do magla (co logiczne) pasować musi...

Sorry, dałem ciała- chodzi mi o nr koła do mojego mk2 GT 1.8 z '90 roku. silnik RP... w mk3 akurat wspoma chodzi jak trzeba Sorry za zmyłę- źle napisałem posta

Witam, mógłby być ktoś tak dobry i spisać nr koła pasowego od pompy wody do auta ze wspomaganiem? Nie chodzi mi o to koło, co jest na wale (podwójne)- przekładam wspomaganie i mi nie pasuje właśnie to drugie koło... Jak będę miał nr to wrzucę na ETkę i będę kombinował... z góry dziękii za pomoc- ocz...

poszukuję kogoś z mk3 wyposażonym w ABS. Tłumaczę o co cho: z Adamm'em podpinaliśmy mojego GTi pod VAGa i niestety nie łączył się z komputerem ABSu. Przyszła nam do głowy taka opcja- znaleźć kogoś mającego sprawny ABS i podmienić jego komp. ABSu z moim- i wtedy byłoby jasne, czy u mnie padł komputer...

u mnie schody są na razie jeśli chodzi o pasek klinowy- ten stary nie pasuje. Na razie nie widziałem swojego auta od wtorku, wiem wszystko tylko z relacji mechanika W pon. będę ogarniał z kumplem co tam w trawie piszczy...

Ok, w takim razie faktycznie sam nie będę się z tym bawił. W sumie zapłaciłem 80zł za zbieżność i kąty, więc niech się z tym sami głowią- jutro tam napadam na grubej q***e i się zobaczy co powiedzą... A tak IMHO- mówię Wam jak marnie się jeździ z krzywą kierą- szlak człowieka trafia na prostej...

Witam, po wymianie sprężyn i amorów pojechałem ustawić zbieżność w firmie MIDAS. Ustawili mi wraz z kątami i byłoby wszystko okej, gdyby nie mały problem- mam teraz krzywo kierownicę!!! Wróciłem do tych cwaniaczków i im mówię, że **a tak być nie może na co mi odp, że przez to iż mam airbag to ciężko...

Mam dokładnie ten sam problem- kupiłem całość bez krzyżaka i okazało się że krzyżak z mojego GT (90'rok) jest węższy niż pasujący do nowej maglownicy (z 89' roku)... Mechanik już 2 dzień ma zagwozdkę co zrobić będę Cię informował o ewentualnych postępach
pozdr