Tak to u mnie wygląda,środek w półmacie http://images38.fotosik.pl/122/1d4f18f49c3efc74m.jpg http://images40.fotosik.pl/128/def1dae93a37a0b3m.jpg http://images43.fotosik.pl/185/b1e8a48d7243961bm.jpg http://images47.fotosik.pl/132/e4e04ae650fcf16em.jpg http://images43.fotosik.pl/132/cf6dbc76b80f6aa5m...

Jak nadusisz błotnik to auto powinno się ugiąć i wrócić do swojego poziomu jeśli bujnie sie kolejny raz to znaczy,że już są zużyte trochę.

Na początek możesz założyć same sprężyny,różnica jest duża między seryjnym amorem a krótszym ale spokojnie możesz tak z pół roku pośmigać zanim dozbierasz na coś konkretniejszego.Fakt amory kończą się szybciej

Nie zawsze jest idealnie,A niżej siedzi która strona? od strony kierowcy? Ja mam tak,że jak ktoś jedzie z prawej to jest równo,ale zazwyczaj z lewej wyżej bo często jeżdżę sam.Może być różnica na gniazdach jeszcze ale to widac gołym okiem

Czerwony ma gdzies ok 4cm niżej od serii bo granatowy ma z przodu -60
Można same spręzyny -40 ale powiem Ci,że różnica jest ogromna między amortyzatorem seryjnym a takim o skróconym skoku.

a odbojniki w jakim masz stanie? jeśli tył siada pod obciążeniem to obstawiam,że nie są już pierwszej świerzości

Lukas-182 pisze:bo tył strasznie siada przy pełnym obciążeniu

odboje sobie załóż pożądne a nie zwalaj na sprężyny

Poczytałem sobie trochę i pozwolę wkleić sobie co nie co bo się nie rozumiemy BILSTEIN B6 Sport Improved Control Jeden musi pokazać co ma, innemu wystarczy wiedzieć, że to ma. Chodzi oczywiście o zawieszenie sportowe. I tu "żółty" amortyzator Bilstein B6 Sport jest idealnym rozwiązaniem dla kierowcó...

bnmnb, kolego ale jeśli amortyzator nie pracuje w swoim zakresie to jego praca nie jest zadowalająca.Jeździłem na b4 i owszem nie mogę mu zarzucić nic bo nigdy mnie nie zawiódł ale prawda jest taka,że przy obniżeniu mts wybiera nierówności a bilstein mi walił po kaście.Takie jest moje zdanie

A co myślicie o b6?? Warto? b6 są utwardzone do seryjnego zawieszenia. Kolego ja proponuje B4 bardzdo dobrze trzymają i są trwałe po roku jazdy na niższych spręzynach tłoczysko nadal wypycha i nie ma śladu oleju.Jak na nasze drogi to naprawde dobry amoprtyzator [ Dodano : 05 Mar 2009 16:22 ] jesli ...

nie jestem jedyny już kilka osób się przekonało.Kolejny dobry temat do potwierdzenia mojej teorii.Tylko ostatnio cos nie mam szczęścia i Ci co się pytają potem nie piszą co było dalej :crazy: obstawiam ze kolega obciał dolny zwój i osłona mu się zsunęła na odbojnik. [ Dodano : 04 Mar 2009 09:16 ] Mo...

golf siedzi na odbojach z tył i to jest zupełnie normalne. ?? Jakie normalne ? Amor ma pracować luźnie a nie ciągle być ograniczany przez odbój. Jak buda opiera się na odbojach to jest lipa skacze auto na dziurach . Kolejny "mądry" to po grzyba odbojnik jest z pianki a nie z gumy i ma aż 14cm?? Nie...

b6 to standart tylko twardszy.
Ja jeździłem na -40 i bilsteinie b4,po pół roku przód zaczął się bujać,wczoraj po wyjęciu zawieszenia okazało sie,że amortyzatory są dobre,tłoczysko wychodzi samo,suche..
Założyłem MTS i jest ogromna różnica.Zatem moim zdaniem jeśli chcesz obniżyć to weź mts.

okazało się, że auto siedzi permanentnie na odbojach. no to uciąłem po brzuszku. no to gratuluje,tak to jest jak zabierasz sie za coś o czym nie masz pojęcia =D> Sprężyny masz dobre,golf siedzi na odbojach z tył i to jest zupełnie normalne. Albo kupiłeś gumowe odboje albo źle to poskładałeś.Jeśli m...