Heh a czy nie szczelil ci jakis czas temu ktorys gruby waz wodny? np. ten zaznaczzony strzalka?

heh apropos tego drazka. Ja mam na tym drozku przejechane 400 tys km. Jezdzi po polskich drogach od 12 lat i skubaniec nie ma garama luzu. Dodam ze nie szanuje zawieszenia zbytnio. Niesamowita jest jakosc w orginale. Tylko mam jeden zgryz .,.... jak trafie na warsztacie cepa to mi nie ustawi zbierzn...

Ciekawe. Jesli uzywasz jakiegos plynu (barwionego za zielono badz rozowo) szybko zlokalizujesz wyciek bowiem barwnik zostaje w miejscu wycieku a woda szybko odparowuje. Jesli nie puszcza ci korek na zbirorniku wyrownawczym , jeden z kroccow na bloku silnika, nie chlodnica, nie nagrzewnica, to zobacz...

VW ma fajne sprezyste zawieszonko, bardzo wygodne. Napewno cos nie jest tak jak mialo byc. Moze niekoniecznie masz sypniety zawias ( plywal bys autem ) lecz moze poprzedni wlasciciel cos podzialal z amorami aby bylo sztywniejsze i dlatego czujesz kazda nierownosc .

Na amortyzatory sa specjalne "gumy" z jasnej pianki. Sa one wazne. Bez nich popierwsze moizesz czuc ze jezdzisz bez amorow. Po drugie usztywniaja zawieche. Tak ze jak zapakujesz tesciowa z zona i dzieckiem to nie bedziesz szural tlumikiem po asfalcie. Z orginalnymi gumami a nie jakimis odbojami powi...

Wiatr z tylu tez duzo daje , mozna nawet leciec 200km/h powyzej "zwyczajnej" he he

[ Dodano: 23 Sie 2007 21:19 ]
Wiatr z tylu tez duzo daje , mozna nawet leciec 20km/h powyzej "zwyczajnej" he he

hej. Moze to byc problem styku na czujniku raz pomoglo mi je przeczyszczenie, odpalala mi sie kontrolka przypadkowo, drugi raz nowy korek zawsze jak cisnalem fure to mi sie zaczynala swiecic w upalne dni. Najwyrazniej woda dochodzila do wrzenia i jakims cudem obwod zostawal przerwany i kontrolka sie...

Najprawdopodobniej wina trzeba obarczyc ciegno. Obejzyj sobie zalaczone fotki i kuknij do siebie pod maske czy wszystkie ciegna siedza na galeczkach. Latwo je zepsuc podczas zdejmowania gdyz plastik moze byc zetlaly i kruchy. Czasem poprostu podczas jazdy kapituluje samo z siebie. Jak widac na zdjec...

Napewno Lucas ma cienkie klocki. Ja kupilem w Maju dalem jakies 60 Pln. Kupilem je zdlatego ze wymienialem tez tarcze na nowe i mam dosc kombinowania. Rozbieralem kiedys MkII '85 z silnikiem JP i mial szczeki hamulcowe duzo szersze. Ja mam waska szczeke w tym samym roczniku. Moj samochodzik jest na ...

Dokladniej - jak zetrzesz ferode to nie trzeba podszlifowywac plytki stalowej klocka .Ja tak robilem aby klocek z wieksza feroda wszedl od strony wewnetrznej tarczy. Robilem to w momencie jak musialem zrobic mariaz nowych klockow ze starymi ( wtedy moglem wlozyc stary z nowym klockiem ). Technika do...

Ja mam symetryczne. To nie tylko wina tarczy, klocki sa duzo chudsze. Zakladaj symetryczne jak nie chcesz miec klopotu. Ja sobie szlifowalem asymetryczne ale i tak w zacisk nie bylem wstanie ich wlozyc a tarczy prawie nie bylo (zjechana doszczetnie jakies 5mm grubosci). Posdumowujac trzeba szlifowac...

Piski przy hamowaniu bardziej wynikaja z materialu z jakiego sa wykonane ferody na klockach hamulcowych. Nie sadze zeby "opary" paliwa mialy tutaj jakies znaczenie. Od lat w roznych autach mi piszczaly hamulce, heh najczesciej w mercach. Walsciwie to jedyna rada to wymienic klocki, Lepsze klocki zaz...