wada usunięta przyczyna leżała w cewce zapłonowej padła mi w trasie po wymianie usterka ustąpiła taka fłupota a 1,5 roku mnie męczyła

miałem taką samą wade nie pomagało przelutowanie czy wymiana na nowy przyczyna leżała w cewce zapłonowej padła mi w trasie po wymianie usterka ustąpiła taka fłupota a 1,5 roku mnie męczyła

moze ci tak mieszac sonda lambda

BigBlack, witam czy udało sie tobie naprawic usterke w golfie 2.0 16v gti z góry dzieki za odp

u mnie nie chciał wkrecac sie po wyzej 4 tys i było tego winna sonda a dok ładnie przerwany kabelek i komp miał zły odczyt mieszanka przy 4 tys była tak wzbogacona ze nie chciała sie spalac moze dopiero w kolektoze to następuje i kont zapłonu był mocno rozrebulowany przez to

jestem po przelutowaniu teko przekaznika ale to nie pomogło

oleju moze byc za mało albo tak wypracowany ze przy temperatuze zmienia właściwości gęstośc itp. a zawory klekoczą bo na pewno dużo dostał przez swoje zycie na zimnym nie stukają bo olej jest gęsty jak jest zimny

czy jestes na 100 pewny ze trafiłes nimi w te same miejsce

na lpg moze samym odpalic moze nakręciłes ze sterowaniem dawki moze wogule nie podaje

a jak sie zachowuje czy prycha czy cos jeszcze było robione przy nim jakies wtyczki przełanczane moze zle wpiełes

[ Dodano: 15 Sty 2010 22:11 ]
czujnik hala nawet odpięty pozwala zapalic tylko czujnik położenia wału nie

musisz sukac przyczyny gdzie indziej np czy jest iskra albo czy paliwka dostaje czy pompka paliwa pracuje

krokowiec nie ma nic wspulnego z odpalaniem on działa tylko na wolnych obrotach by tylko gasł albo czasem trzymał bardzo niskie obroty i falował

aparat ma dwa uchwyty do zamocowania jedna tylko na śrubke ko 8 a z drugiej jak by na regulacje i od przodu silnika jaki jest zaczep ??

kopułka ma dwa uchwyty do zamocowania jedna tylko na śrubke ko 8 a z drugiej jak by na regulacje i od przodu silnika jaki jest zaczep ??