Witam. Tym razem problem podrzucił mi kolega. Nie golf ale blisko bo polówka i temat dość na wczoraj więc wybaczcie. Samochód to Polo 1,9D rocznik 97 typ silnika AEK (mogłem przekręcić literkę bo niewyraznie napisał ) Objaw jest taki że w module świec żarowych wypala się opornik co skutkuje ciężkim ...

Właśnie tam patrzyłem , ale mogłem nie zauważyć bo macałem ręcznie , wezme teraz jakąś lupe to polukam dokładniej. Ale gdyby to kabelek to dlaczego na zapłonie szyba działa a na włączonym silniku już nie ?

napisałem przecież , że tam już sprawdzałem

Mam od dłuższego czasu dziwne zjawisko. Kiedy kluczyk jest w pozycji włączenia wszystkich kontrolek szyba kierowcy działa super ale wystarczy , że silnik włącze i już nie działa. Czasem pomaga ruszenie na sekunde szyby pasażera by zadziałała moja RAZ i znowu umarła. A czasem jest tak że działa kilka...

A może ktoś mógłby mi polecić speca który zrobi to dobrze i nie zedrze ze mnie skóry w okolicach zachodniej warszawy?
Pozdrawiam.

Autko golf 3 1,9TDI GT 96r. z klimą Postawiłem na 5 dni w garazu i akumulator nawet nie drgnie. Podlaczylem prostownik i gdy dotykam do klemy jednym z biegunów prostownika słyszę stuknięcie, kiedy odłączam znowu. myślałem że rozrusznik ale on kreci ledwie ale jednak ( ledwie bo tylko na prostowniku ...

Mam problem. Jak auto stoi w garazu to klakson działa ok. Ale wystarczy ze wyjade na mróz i po chwili działa tylko jeden sygnał zamiast dwóch. Podejrzewam ze na mrozie cos nie styka i chce przeczyscic styki ale nie potrafie zlokalizowac w komorze silnika drugiego sygnału. Jeden jest patrząc od przod...

No narazie krecibo auto garazowane , ale jak przyjda mrozy i postoi 8 godzin na -20 to nie wiem co bedzie.

Alternator 120A wiec doladowany raczej powinien byc.
Aku ma juz kilka lat i moze poprostu sie konczy. Nie dopisalem ... zaraz po zgaszeniu silnika pokazuje okolo 12,65 ale potem to spada.

no tyle to on pokazuje po sprawdzeniu miernikiem zaraz po zgaszeniu silnika ale kilka godzin potem jest juz 12,25... 12,15V... nie wiem czy w zimie sie nie okaze ze padnie a ze ceny aku ida w gore to czy nie warto teraz kupic nowego.

Czy napięcie na akumulatorze w samochodzie w stanie spoczynku 12,25 jest normalne czy swiadczy o zuzyciu czesciowym akumulatora?
Auto jezdzone na codzien i pomiar zrobilem na 4 godziny po zaparkowaniu auta w garazu.
Aku to kilkuletnia centra plus 92Ah 740A.

Czy napięcie na akumulatorze w samochodzie w stanie spoczynku 12,25 jest normalne czy swiadczy o zuzyciu czesciowym akumulatora?
Auto jezdzone na codzien i pomiar zrobilem na 4 godziny po zaparkowaniu auta w garazu.
Aku to kilkuletnia centra plus 92Ah 740A.

Niepotrzebna grzałka. Wysarczy uszyc wdzianko z jakiegoś izolatora termicznego lub zastosowac jako drugą warstwe nawet reklamowke z makro termiczną. Ja tak miałem w fiaciorze i naprawde sprawdzalem roznice z i bez. W zime bez po godzinie aku byl zimny jak caly silnik. A we wdzianku po wlozeniu reki ...

Maciek daj namiary na gościa od aku.