różne są teorie, ale fakty mówią same za siebie. Jak ci dobrze LPG zrobią to będziesz na nim jeździł do końca świata. I nie ma co słuchać gadania "gaz to do kuchenek" albo "silnik się rozpadnie". Bzdury i tyle. Za dobrą instalkę zapłacisz z 2-3 razy mniej niż za taki swap na TDI. Sam silnik diesla c...

cześć, Kiedyś zdejmowałem podsufitkę - napiszę jak to pamiętam demontujesz wszystkie słupki wewnętrzene (przód, środek, tył). Będzie konieczność demontażu pasów na słupkach. Demontujesz daszki przeciwsłoneczne, ściągasz uszczelkę od szyberdachu, korbę, lapkię, lusterko. Delikatnie wyciągasz podsufit...

cześć, Tak jak piszesz, przy ssaniu ta klapeczka powinna być zamknięta. Przy rozgrzanym stopniowo idzie do pionu. Ale żeby poszła trzeba ruszyć przepustnicą, bo inaczej nie zmieni pozycji nawet na nagrzanym silniku. W tym gaźniku jest dużo różnych mechanizmów podciśnieniowych. Jeżeli jeden padnie, w...

. W sumie nie ma wielkiego znaczenia jaki. mylisz się !! nie wszystkie są mieszalne ze sobą :bajer: no dobra. przyznaje się do błędu. Dobrze, że czuwacie. http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=75581 czyli wychodzi na to, że cały płyn trzeba wymienić. Chyba, że wiesz co było. A po kolorze chyba nie...

cześć,

kup sobie w jakimś makrecie albo na stacji płyn do chłodnic. W sumie nie ma wielkiego znaczenia jaki. Byle do chłodnic. koszt ok. 7-15 zł za litr. Zależy jaki kupisz.

cześć, Pływak jest z tworzywa i jest trudny do zmodyfikowania. Można kombinować z obciążaniem go lub dodawaniem elementów by zwiększyć wyporność. Nic tam jednak nie wygniesz by zmienić poziom paliwa. Membrana - nie wiem czy chodzi ci o tą obok linki gazu. Ale jeżeli tak, to z tego co pamiętam odpowi...

Cześć,

Zjadło mi blachę przy korku paliwa, na wyot. Szlifierka poszła w ruch, szpachla:/ i jakoś trzyma ale zimy pewnie nie przeżyje. Czy warto się bawić w spawanie nowego elementu? Chodzi o to czy na spawach po roku znowu nie wyjdzie ruda.
Dajcie znać czy macie z tym jakieś doświadczenia.

cześć, Robiłem ostatnio u siebie remont (nie było kompresji). Na dwóch cylindrach miałem po 4, 5 a powinno być 11-12. Do czego zmierzam... po remoncie silnik bardziej elastyczny ale zbiera się słabo i max speed też spadła. U mnie przyczyną jest aparat zapłonowy . Warto więc go sprawdzić. Najłatwiej ...

popryskaj WD-40, ewentualnie można przesunąć zamek. Nie pamiętam czy na samym zamku jest możliwość regulacji. Jak nie na zamku to na tym bolcu w "futrynie" tylko dobrze przykręć zanim zatrzaśniesz. I nie przesadzaj z regulacją bo drzwi będą odstawać za bardzo.

pozd

a na obroty wchodzi?
czy zwyczajnie nie ma siły się rozkręcić przy większych prędkościach?
Sprawdź czy filtr powietrza nie ma dosyć. W sumie zgadywanka.

cześć,

Tu masz poradę
http://www.vwgolf.pl/?page_id=110
u mnie pomogło. Teraz walczę z przodem:)

pozd

cześć, Myślę, że jakby jakiś gar nie chodził to być wyraźnie poczuł, usłyszał i ogólnie wiedział, że chodzi na pół gwizdka. A co się dzieje jak przytrzymasz gaz lekko? Tak by obroty były na tych 800-1000? Dobrze chodzi? Jeżeli tak to wyreguluj obroty i już. Można pokręcić zapłonem, ale nie polecam. ...

cześć, Udało mi się w końcu zrobić zdjęcia. Co do jakości świecenia - podniosłem nieco światła i jest lepiej. Powiedziałbym nawet, że różnica pomiędzy zwykłymi a tymi jest niezauważalna. Jedynie trzeba się przyzwyczaić do żółtej barwy. http://images38.fotosik.pl/17/c5224fbd7fee2513m.jpg http://image...

Nie będę zgadywał, bo szkoda Twojego zdrowia. Sprawdź czym szybciej w warsztacie co tam nie gra, zanim polecisz w krzaki.
Stawiałbym na przekładnie kierowniczą, a dokładniej łączenie z kolumną kierownicy.

pozd