Witam. Czy ktoś zakładał może do zegarów podświetlane wskazówki z passata b5, chce założyć takie u siebie ale nie wiem czy podpasują i jak je podświetlić.

a zna ktoś wymiary tego simeringa

ok dzięki koledzy za pomoc, punkty rozdane. a może ma ktoś sposob na wymiane tego simeringa bez odkręcania tej śruby

Koledzy, jaki jest potrzebny klucz żeby odkręcić śrube na wale korbowym od strony rozrządu, musze wymienic simering bo troche cieknie a nie wiem jaki klucz kupić, silnik to 1,8 ADZ

mam na oku klime do mk3 w bardzo atrakcyjnej cenie , ale niestety właściciel wyjął ją już z auta, i teraz pytanie do was o liste cześci potrzebnych do przekładki

a jakim momentem dokrecić tą głowice? książka pisze ,że 40Nm, 60Nm i pół obrotu czy te wartości wystarczą?

dzisiaj zdjąłem głowice i była jakas zwykla uszczelka założona. miś fazi dzięki za pomoc

a składać na smar czy na sucho?

Która uszczelka pod głowice będzie lepsza do 1.8 ADZ, metalowa czy zwykła?

A czy ktoś wykonałby dla mnie taki zegar z mk4 do mk3?

passata widziałem na żywo i musze powiedzieć że bardzo ładnie się prezentuje, a tak na marginesie to ja jestem szczęsliwym posiadaczem mk3 falla_x

http://vw2.info/vwforum/el.html tu masz schemat

Witam wszystkich z grupy opolskiej

ja u siebie jak wymieniałem tą tulejkę to wkręciłem gwintownik jeśli dobrze pamiętam to chyba M10, wkręcasz do końca aż sie zaprze o skrzynie i kręć gwintownikiem dotad dopóki tulejka nie wyjdzie ze skrzyni