Znaleziono 77 wyników
- ndz sie 02, 2009 16:50
- Forum: Techniczne (archiwum)
- Temat: Problem z Climatronickiem!
- Odpowiedzi: 13
- Odsłony: 3991
- sob sie 01, 2009 23:11
- Forum: Techniczne (archiwum)
- Temat: Problem z Climatronickiem!
- Odpowiedzi: 13
- Odsłony: 3991
- sob sie 01, 2009 19:22
- Forum: Techniczne (archiwum)
- Temat: Problem z Climatronickiem!
- Odpowiedzi: 13
- Odsłony: 3991
- sob sie 01, 2009 16:56
- Forum: Techniczne (archiwum)
- Temat: Problem z Climatronickiem!
- Odpowiedzi: 13
- Odsłony: 3991
Problem z Climatronickiem!
Witam! Mój problem polega na tym, że wsiadając do auta i po odpaleniu jak włączę AUTO i mam ustawione 20*C temp. to nadmuch mi sie włącza na zakres (4 kreski), jadąc godzinę, dwie lub więcej siła nadmuchu się nie zmniejsza cały czas jest na poziomie (4 kreski). Co może być przyczyną, że nie zmniejsz...
- ndz lip 26, 2009 00:36
- Forum: Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników
- Temat: [Bora] Obudowa rozrządu.
- Odpowiedzi: 5
- Odsłony: 2001
- ndz kwie 12, 2009 21:24
- Forum: Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników
- Temat: czy rozbierał ktoś pompowtrysk?
- Odpowiedzi: 19
- Odsłony: 4867
- czw kwie 09, 2009 20:36
- Forum: Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników
- Temat: Moc silnika a szerokość opony
- Odpowiedzi: 8
- Odsłony: 4847
Rozmiar 205/55/R16 do silnika ATD lub AXR 100 KM będzie OK, na równych drogach. Na naszych dziurach lepiej zdejmij nogę z gazu i wrzuć niższy bieg, mniej zaszkodzisz zawieszeniu. Ja w AJM 115 KM też mam 205/55/16, na autostradzie spisują się dobrze, gorzej na wiejskich drogach, gdzie pełno dziur, je...
- pt mar 27, 2009 00:03
- Forum: Techniczne (archiwum)
- Temat: Poduszki powietrzne Ilość
- Odpowiedzi: 11
- Odsłony: 5445
- pt mar 20, 2009 19:12
- Forum: Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników
- Temat: Jaki trzymac poziom oleju
- Odpowiedzi: 52
- Odsłony: 8289
Co do zmiany oleju z syntetyku na półsyntetyk czy mineralny bąź jeszcze inny to słyszałem od mechanika, który naprawia Audi i VW-y, że silniki na pompo-wtryskach powinny od nowości do ostatniego dnia swojego żywota pracować na pełnym syntetyku, czyli 5W-40 505.01 lub LongLife 5W-30 505.07 zależy od ...
- sob lut 28, 2009 23:44
- Forum: Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników
- Temat: rozrząd - tarcie po wymianie
- Odpowiedzi: 13
- Odsłony: 3560
- sob lut 28, 2009 19:36
- Forum: Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników
- Temat: Jaki olej do pompowtryskow? Ile oleju do silnika?
- Odpowiedzi: 48
- Odsłony: 69116
- ndz lut 22, 2009 20:06
- Forum: Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników
- Temat: Problem z poziomem oleju?
- Odpowiedzi: 12
- Odsłony: 7690
- ndz lut 22, 2009 02:35
- Forum: Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników
- Temat: Problem z poziomem oleju?
- Odpowiedzi: 12
- Odsłony: 7690
Witam! Podłączę się do tematu. We wtorek jadąc rano do pracy po przejechaniu 3 km zapaliła mi się na czerwono lampka ciśnienia oleju i wyskoczył na komputerze komunikat: STOP! OLDRUCK MOTOR AUS! BETRIEBS-ANLEITUNG! (stop! ciśnienie oleju wyłączyć silnik, instrukcja obsługi). Zatrzymałem auto, zgasił...
- ndz lut 22, 2009 02:09
- Forum: Techniczne (archiwum)
- Temat: czy warto juz wymienic pasek rozrzadu???
- Odpowiedzi: 19
- Odsłony: 3515
Ja też wymieniłem rozrząd przy 154 tyś., wcześniej był wymieniony w niemczech przy 61 tyś., po wymianie jak go zobaczylem wraz z rolkami to myślę, żeby jeszcze spokojnie wytrzymał około 20 tyś., wyglądał jak nowy, więc się za bardzo nie przejmuj, jeśli był wymieniany w Niemczech to spokojnie wytrzyma.