Można też przekodować Vagiem z manuala na automat - pali od strzału. Kosz 0,00 zł

Rozwiazanie to ma jeden plus nie kosztuje nic tylko troche czasu a poprawa natychmiastowa. Moze na forum znajdzie sie osoba ktora dokonala takiej zmiany dawno temu i wypowie sie.
Ja przekodowałem od razu jak powstał temat jak dla mnie rewelacja.

Też zastanawiam się nad przekodowaniem na automat, nie rozumiem o co chodzi z tą ochroną koła dwumasowego rozrusznik daje chyba więcej obrotów jak 250.

Usterka zlokalizowana. Wyjąłem kostkę z pompy ABS popsikałem WD40 i wszystko wróciło do normy.

Witam. Jadąc wczoraj do domu zapaliła mi się kontrolka od ABS. Dziś podłączyłem auto pod komputer i wyświetliło mi nast. błąd : 01276 Hydraulic Pump(V64) 16-10 Single Outside Specifikations-Intermitent. Błąd można było wykasować ale po przejechaniu kilku metrów kontrolka znowu świeci. Moje pytanie c...

Mam ten sam problem w Golfie IV, pytałem w Bielsku i Jastrzębiu ale ceny w obydwu przypadkach pow.400 zł . Tak na marginesie to oni chyba oszaleli. Chętnie zrobiłbym to sam ale nikt nie chce uchylić rąbka tajemnicy. Jak znajdziesz kogoś w rozsądnej cenie to podaj namiary.

damcio151 pisze:

woojas25 pisze:trzea zmienic dawke rozruhową

dokładnie .... jeżeli masz dostęp do vaga to połącz się z silnikiem , wejdź w login i zaloguj się 12233 , wybierz kanał 05 i zwiększ dawkę

W samochodach z przed 2000 roku w Vagu nie można zmienić dawki rozruchowej trzeba ingerować w komputer no chyba że się mylę.

Jak w temacie posiadam Golfa IV z 1998r. silnik ALH i mam problem z odpalaniem na ciepłym silniku. Przeczytałem mnóstwo postów na ten temat i jedynym sensownym wyjście z sytuacji jest zwiększenie dawki rozruchowej w komputerze. I tutaj moja prośba bo wiem że sam tego nie zrobię szukam kogoś na śląsk...

Czy w MK3 silnik AFN kąt wyprzedzenia zapłonu też powinien wynosić 51

Sprawdziłem kąt w TDI Timing wynosił ok 42. Przestawiłem kąt na 51 (nie jest to takie proste trzeba poświęcić trochę czasu) i niecierpliwie czekałem do rana. Rano samochód odpalił za 1 razem. Dzięki za pomoc.

Mam pytanie czy pomiar kąta wyprzedzenia zapłonu Vagiem 311.2 mam wykonać na zimnym czy rozgrzanym silniku. w grupie 000 na pozycji 2 ma być 51 no a co sprawdzamy na pozycji 9
jaka tam miała by być wartość.

Mam wersję 311.2 tyle że po angielsku a z angielskim to u mnie nie najlepiej

Witam .Mam problem z moim Golfem IV silnik ALH 90KM a mianowicie rano mam problem z odpaleniem tzn odpali dopiero za drugim razem wydaje mi się że jest rozjechany kąt zapłonu. Posiadam interfejs diagnostyczny i kilka programów typu VW tool ,polski Vag jak w tych programach sprawdzić kąt zapłonu i il...