Na razie tyle
DZIĘKI!!!

zaczynam szukać

[ Dodano: 29 Sie 2007 13:51 ]
Jeszcze jedno!

Gdzie, już w samochodzie (nie w papierach), szukać informacji o rodzaju silnika zamontowym w danym egzemplarzu???

To jak to w końcu jest, tzn jak Ty uważasz. Lepiej 110 na pompie, czy 130 na pompowtryskach?!? Generalnie na forach wszyscy polecają te starsze silniki a jako główny argument podają cenę naprawy takiego silnika 'PD' Faktycznie są tak waryjne?!?

Kolejne dzięki!

A który z 90 'VP' - AGR czy ALH?!? (z myslą o wirusowaniu)
Czym się różnią?

Śliczne dzięki Damcio151!!!

Jeśli dobrze rozumiem to oznaczenie 'VP' oznacza pompę, a 'PD' pompowtryski?!?

Z Twoich postów wynika, że najlepiej brać (jak się znajdzie oczywiście) w 110 ASV - czym się różni od niego 110 AHF ???

Wróciłem z urlopu i ... myślałem, że jakieś odpowiedzi w temacie silników 110KM diesla (patrz mój post powyżej) jednak znajdę.
Proszę jeszcze raz - które z wymienianych silników pracują na pompach, a które na pompowtryskach?!?

Witam! Reasumując temat, chciałem prosić o informację, które silniki TDI 110KM montowane w Golfach są na pompach, a które (jeśli w ogóle) na pompowtryskach. Dokopałem się już, że te 110. konne silniki to: AFN, AHF, ASV, AVG. Czym one w ogóle się różnią i którego najlepiej wybrać, a którego na pewno ...