jedyny powód rozgrzewania się tej blaszki jaki przychodzi mi do głowy to iskrzenie na styku ze srebrną blaszką przełącznika prędkości dmuchawy.
musisz sprawdzić czy po złożeniu blaszki stykowe dobrze współpracują, pewnie są zamocowane, nie powyginały się, nie upaliły...

w beetle są woofery które mają proste zwrotnice LC wbudowane w obudowę głośników

potrzebny jest długi imbus z kulką na końcu:

mówimy o golf 5 z 2007 r., w long coding tego nie ustawia się?

edit: jasne że się ustawia - bajt 7, bit 2 i 5
(z przytrzymywaniem przycisków pilota)

fasolki w felgach to się zrobią od niewłaściwego momentu dokręcenia a nie od braku centrowania

sorry szczyku, mój błąd, źle spojrzałem

prime, potrzebujesz konwerter poziomów:

wystarczy pomiar do podtoczenia, przecież wewnątrz w dystansie jest takie samo (kąt). mierzyłem kiedyś centrowanie na piaście beetle czyli mk4 - wynosi dokładnie 13,8 mm (pomiar od powierzchni tarczy w kierunku dekielka) jest jeszcze dekielek 2 mm więc jeżeli ktoś zamawia dystanse 57,1-57,1 na tył t...

trzeba pamiętać że na piaście jest tarcza hamulcowa ~6 mm i tam nie ma gwintu.
najlepiej dobrać takie długości śruby aby po wkręceniu wyszły z drugiej strony piasty 2-3 mm.

pisz o braku centrowania na dystansach a nie o braku jakiejś "wargi pomocniczej" :rozpacz: skąd wziąłeś taką nazwę :hmm: to forum motoryzacyjne i używamy języka technicznego. np. otwór centrujący, pierścień centrujący, dystans z centrowaniem, centrowanie na piaście... itd. "trzymania sie tylko na śr...

takiego profilu tyle się nie dmucha
przód 2,1 tył 2,0 będzie spoko.

ktoś jeździł na niedokręconych kołach, nie kontrolował okresowo momentu śrub i taki efekt.

dublujesz posty/tematy
http://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.ph ... 1#p6377341