witam za kilka godzin zamkna mi sklepy więc prosze o szybką odpowiedz. mam problem z łożyskami w alertatorze, piszczą trzeszczą - rozsypują sie boje się ze sie rozlecą lada dzień niechce mi sie rozbierać i oglądać oznaczeń wolałbym je najpierw kupić a potem robić, czy ktoś wie jakie mam kupić łożysk...

adam16v - nie przerabiaj 1.6D na 1.6TD, ja tak zrobiłem i żałuje chociaż nie ukrywam że moc jaką osiągnołem mnie zaskoczyła, problemu z powrotem z turbiny nie bedziesz miał, ja wywierciłem w misce olejowej dziure ( jak najwyżej sie dało, i nad lustrem oleju ), ojciec w robocie dotoczył mi końcówki, ...

miałem podobny problem w moim 1.6TD - przekopałem wszystko i wiesz co sie okazało ? pompa paliwa brała powietrze, sprawdz sobie szczelność szczególnie w dolnej części pompy koło fikcyjnego ssania - u mnie pomogło a tak na marginesie sprawdz zaworek zwrotny - jest odpowiedzialny za ciśnienie oleju, m...

jest mały problem poskładałem rozrząd wg wskazówek ale odczuwalnie straciłem moc, wcześniej ( mam takie wrażenie ) był o wiele mocniejszy. I wiecie co, 3 razy ustawiałem rozrząd i za każdym razem auto nie powróciło do poprzedniej mocy - chyba się poddam bo jutro jade nad może i mam do przebycia 1100...

no i wyszło szydło z worka

wszystko się wyjaśniło, faktycznie miałem uszkodzony zaworek zwroty, teraz wszystko wpoprzo, mam nadzieje że na dłuższy czas , żadna turbina nie leje



dzięki za każde info

tak, zbijam zawsze koło pasowe rozrządu ze stożka i składam tak jak to opisałeś, o tym wiem jak to zrobić nie wiem natomiast jak sprawa ma się z pompą wtryskową, są tam dwa otwory małe ( te 15 mm ) i dwa owiele większe. Zawsze wbijałem pręt 15 mm w otwór przy którym jest nabity nr fabryczny i znak V...

witam wiem że te informacje pojawiały się już nie raz na naszym forum ale mam problemik troszke inny mianowicie: wymieniałem pasek rozrządu na nowy i po wymianie czuje że straciłem na mocy. Ustawiałem go w następujący sposób: punkt zero na kole płytka na klawiaturze zaworowej włożona poziomo na koni...

moze być kilka powodów jake masz przeniesienie biegów - linka czy stary model na prętach? Jeśli na prętach to zwróć uwagę na przeguby plasikowo metalowe - może być jakiś zatarty ewentualnie dopiero chaczy jeśli natomiast masz na linke przyczyny szukaj w skrzyni choć może to być objaw strzępienia się...

słuchajcie, nie mam powrotu oleju na głowiczke z ciśnieniem tylko obok do bloku silnika jest przykręcona blaszka przypominająca kształtem latawiec, jest to tzw odpowietrzenie dolnej części silnika, np w silniku 1.9TD jest tam podłączony wąż który drugą stroną jest podłączony do pokrywy klawiatury za...

dopływ jest orginał a odpływ w pewnym senscie też, nawet jest większa średnica przewodu ( specialistyczny wąż wysokociśnieniowy z orginalnie zaciskanymi końcówkami ) ale jest dłuższy o niż orginał, jego wlot do silnika ( powrót z turbiny ) jest koło filtra oleju.

Witam Mam wielki problem ze smarowaniem mojej turbiny, dokładnie jest to tak: przerobiłem silnik 1.6 D na 1.6TD ( zrobiłem dopływ i odpływ oleju do turbinki, zamontowałem chłodniczkę oleju, zastosowałem odpowiednie średnice przewodów, wszystkie udrożnione idealnie ).Faktycznie moc się zwiększyła ale...