Da rade samemu wymienić, ale łatwe to nie jest

Z tego co słyszałem, jak płyn jest czysty to jest OK

xplo , chyba wiele wam nie pomoge, wziołem te pytania na zdrowy rozsądek, bo jeżeli coś charczy przy minimalnym skręcie kierownicy to znaczy że to raczej pompa, bo wtedy jest najbardziej obciążona, problemy ze wspomaganie mogą też być jak sie pasek ślizga, a jak kierownica ciężko chodzi to raczej c...

Krzylu pisze:co ma kąt wtrysku do grzania się wody

a właśnie ma, późny kąt wtrysku zwiększa temperature spalania, co za tym idzie temp silnika - wody, i jeżeli temp w czasie jazdy wzrasta to znaczy że układ nie jest w stanie odprowadzić ciapła wytworzonego przez silnik, przyczyn może być wiele..

MrX pisze:Panowie i sprawa ma się tak: sprawdziłem płyn było poniżej minimum, uzupełniłem i dalej nic dalej buczy przy lewo skrecie kierownicy nawet gdy dam 2 cm w lewo

może pompa wspomagania? pasek na pompie dobrze napięty? kierownica chodzi ciężej?

kolejna miła niespodzianka jest oczywiście schowanie tel kom w tylko wam znanym miejscu z podpięciem ładowarki mam taki patent u siebie, razem z powiadomieniem, i możliwościa wył silnika przez sms, do tego lokalizacja GSM, własne zasilanie itp. itd urządzenie nie jest drogie, jeśli sie ma lutownice...

dzisiaj sprawdziłem te poduszki prawa tylnia i ta z przodu: unosi sie do góry i troche na boki, a ta przy skrzyni nawet sie jeszcze trzyma.
I tak chyba wszystkie 3 trzeba bedzie wymienic, narazie krucho z czasem
jak zrobie to zdam relacje co z tego wyszło

t0mal pisze:dopeiro przy bucie podskakuje na 3/4 skali

miałem to samo jak zaczołem modzić AAZ, zmieniałem kąt wtrysku na wszystkie strony, sprawdziłem pompe, chłodnice itp
i wadliwy okazał sie termostat, po wymianie miodzio 85-90st
a jak termostat to tylko wahler

bradley pisze:andrew.zbyrko napisał/a:
o grubości ok 10cm


Chyba 10mm bo 10cm to chyba transportery opancerzone nie maja;)

zgadza sie 10mm, sory za pomyłke

t0mal pisze:podnosilem silnik zabka poprzez drewniany klocek za miske.

miska wytrzyma?

mally pisze:mam namiar na jeda firme ale koszt to około 550 zł...za kawałek blachy....wiec chyba lepiej było by wykonac to samemu ...

ze stalowej blachy napewno samemu można wykonać, w rajdowych samochodach stosują blachy z durualuminuim o grubości ok 10cm, taka blacha od 2tyś zł w zwyż z montażem

Gab. pisze:I najważniejsze-może ktoś się orientuje, gdzie mogę kupić taki oryginalny przewód (przezroczysty)?

w pierwszym lepszym sklepie moto, zwykły gumowy przeźroczysty przewód, nie rozumiem czemu pytasz o oryginalny, ten gumowy stwardnieje po jakimś czasie, napewno sie nie rozpusi" pod wpływem paliwa

Lukas-182, Wielkie dzięki za pomoc

Lukas-182 pisze:Tak, silnik najlepiej jest podwiesić na łańcuchach...

tu bedzie problem, ale może jakoś podnośnikiem go podwinduje