jarekkoval , ta druga sprężyna rozciąga sie/pracuje dopiero gdy dzwignia oprze się o śrube max obrotów, jak masz jeszcze problemy z wysokością gazu to sprubuj wyregulować spinką na końcu pancerza [zaznaczone na foto] przepinając ją wstecz lub do przodu http://images49.fotosik.pl/293/114544e55e82066...

tzn wciskam jak zawsze i czuje opor gdzies w polowie moze za polowa i jeszcze mam pod pedalem kilka cm zeby go nacisnac do ogranicznika tego plastikowego coś i sie wydaje że dalej ta dzwignia, a jak wciśniesz gaz do oporu to dwignia opiera się na śrubie max obr? jeżeli nie to wyreguluj linke( przy ...

mettenos, hmm, do tej pory motul daje rade w moim starym AAZ-ecie, chociarz lekko nie ma, temp oleju oklice 120st prze kilkanaście/dziesiąt km, przy pełnym bucie

jakiś francuski werneta chyba 75 czy 78 stopni miałem 2 wernety u siebie oba poszły do kosza- żaden sie nie otwierał :crazy: z wahler-em nie miałem takich problemów, tylko po ok 2 latach eksploatacji trzeba zmieniać bo za późno się otwierały.. przynajmniej u mnie [ Dodano : 09 Maj 2010 23:25 ] andr...

RZT pisze:Ja leje 10w40 castrola i sobie chwale moim zdaniem to jest najpeszy olej do diesli.

zalej do modzonego diesla i jedź na OS-a zobaczysz czy dojedziesz do mety..

jarekkoval, o ile to Ci nie powiem, musisz eksperyentować, też się z tym męczyłem po jednej rozbiurce pompy wkręcał się max do 2,5 k pod obciążeniem (wtedy kilka razy po troche przestawiałem dzwignie), na przyszłość przd ściągnięciem dźwigni zaznacz sobie położenie wzgl ośki

To ciekawe skąd pogląd o tym, żeby nie zmieniać oleju z np. 10w40 na 5w40?

stara 'szkoła' tzw 'mechaników' (nie ubliżając mechanikom), np. do swojego AAZ-ta leje 5w40 motul, przy upalaniu temp oleju często przekracza 120 st i silnik ma się świetnie

jarekkoval, jaka jest reakcja na wciśnięcie gazu? jeżeli słaba; to przestaw jeszcze bardziej dzwignie gazu względem ośki

czy kąt wtrysku ma się jakoś do mocy także? jakoś się ma; na późnym kącie lepiej się wkręca na obroty, ale może gorzej zapalać na zimno, i temp podczas butowania wyższa, na wczesnym jest lepsza reakcja na gaz, i doł obrotów jest lepszy, Co do obniżenia temp silnika, wie ktoś może czy są 'zimniejsze...

Bolekrsko, na 5 tym biegu 3k rpm, ath i chd, koła 14 powinno być 119,2km/h, czyli mniej wiecej sie zgadza, A FMIC warto założyć, róznica bez ic, a z dużym, ogromna

nie mow ;] ja ventem jechalem 200 (aaz) . tj pokazalo na liczniku. zaklamuje gdzies o 10 navi pokazywalo 190. obroty mial kolo 6 k coś krutką skrzynie masz, chd w aaz przy 5k jest 200kmh, koła 14" z gps, i tyle max miałem na blacie bez IC :bigok: szbko sie gotował :blush: [ Dodano : 04 Maj 2010 20:...

paja, timing mod

t0mal pisze:pompa przestaje wyprzedzać wtrysk

o właśnie ile trzeba skrócić tłoczek od wyprzedzania wtrysku? tego modu mi jeszcze brakuje , sory za ot

[ Dodano: 03 Maj 2010 21:33 ]
a tak wogóle to nikt na forum za bardzo się nie chwalił przekręconym TD to tak niebezpieczne chyba nie jest?

maniek8855, to pykniecie" przekaźnika to wyłączające się świece żąrowe objaw normalny, a obroty biegu jałowego to według książki 900 +/- 50 na rozgrzanym silniku