To ile on musiałby mieć luzu na tej panewce ?? Czy mechanik który wymieniał ten simering jest idiotą i nie zauważył że jest tak wielki luz ?

ale mi nie chodzi o chęć zysku "przy okazji"

To żeś pojechał... Chyba, że chodzi o zyskanie wolnego miejsca w garażu.

tak sądzę. Nie wiem tylko jakie jest zasilanie olejem w ASV, ale domyślam się, że jest takie samo jak w AFN.

zamiast z allegro to może ze sklepu kolegaberlin ? Ostatnio tam brałem i wszystko wyglądało OK a ceny umiarkowane.

kolektor od AFN, spływ oleju zostaje oryginalny. Właściwie wszystko jest P&P

To nie ma nic do rzeczy - wałek jest cały czas dociskany przez pasek więc nie lata luźno.

Mam gdzieś całkiem niezły wałek pośredni od AFN. Jakbyś chciał to mogę go poszukać.

Podziwiam Twój niekończący się zapał do pracy. Gratuluję wykonanej roboty, robisz to naprawdę świetnie!

Twoje były robione w Nadarzynie ?

chyba wolałbym głębiej osadzić simering niż wygładzać wałek - nie wiadomo o ile zmniejszysz jego średnicę i czy nie będzie cieknąć z powodu zbyt słabego docisku wargi simeringu.

Za czy do wyjęcia wałka nie musisz przypadkiem wyciągać silnika ?

zamienia się czy został wycofany i zastąpiony ? Bo to dwie różne sprawy. Warunkiem zastosowania nowszego paska jest założenie metalowej rolki napinacza. Plastikowe rolki napinaczy zostały już praktycznie wycofane z rynku ale co jeśli akurat taką kupisz ? Założysz wzmocniony pasek ? http://forum.vwgo...

038109119D - Kod silnika: ALH, do numeru silnika: 500000
038109119M - Kod silnika: ALH, od numeru silnika: 500001

Nowy - serwis Najpierw proponuje ocenić powierzchnię wałka w miejscu styku z uszczelniaczem. Jeżeli jest wytarty głęboki rowek to można spiłować zewnętrzny pierścień uszczelniacze tak, aby dało się go wcisnąć głębiej. No i najważniejsza sprawa - czy wymieniono oring w obudowie uszczelniacza wałka ? ...

Czemu tak się uparłeś na 1.6 ? Beznadziejny silnik. Poczytaj na forum jakie są dramaty z awariami wtrysków cr

Ja użyłem taśmy teflonowe do uszczelniania rur hydraulicznych. Trzeba kilkanaście razy owinąć i wcisnąć na smar.

No a co powiesz na moje telepawki? Jedna pompa to 107D z tłoczkiem od R988 (nastawnik czysty), a druga - całkowicie nowa 107J. Na zmodzonej 107D telepało mniej. Na 107J - bardziej. Na starej zużytej ori pompie AFN - w ogóle. Bardzo prosto obstawić jest dwumas, ale dlaczego problem pojawił się wraz z...