ugly30 <> jesteś żałosny. We wszystkich tematach zachwalasz ceramizery, bo SAM JE SPRZEDAJESZ!!!

Gdyby nie fakt, że "dołączył : dzisiaj" i w podpisie link do sklepu to bym się nie domyślił.
Ale nie udało się, bałwanie.

Medix:



przepustnica jest po tym plastikowym kolankiem, do którego dochodzi gruba rura od filtra powietrza.

Na Twoim miejscu poprosiłbym kogoś o pomoc......

Szukaj, przez ostatni miesiąc temat powtórzył się już 3 razy.

http://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.ph ... hlight=1.3

Najprawdopodobniej masz padniętą sondę lub nieszczelny dolot.

aha spróbuj podac niezależne napięcie od plusa aku do zaworu stop na pompie i wtedy pokrecić. Czasem zdaża się że zawór się zatnie. tyle że paliwo dochodzi czyli zawór ok ... ja sprawdziłbym jeszcze rozrząd i podpiął się pod vag w celu sprawdzenia chociażby kąta wtrysku ale do czego dochodzi paliwo...

Wikus zwroc uwage na ostatnich kilka skrajnych dolnych mm sztangi, czasami jest tak ze te ostatnie mm sa delikatnie zapieczone, i juz sa problemy z wysterowaniem turbo... slychac wtedy takie charakterystyczne "chrupotanie" jak dociskasz sztange w dol reka... [ Dodano : 15 Maj 2008 17:35 ] Andrzej P...

Ale telepie się tylko po odpaleniu? Minimalnie dygnij dawkę do góry. Warto też sprawdzić kąt wtrysku, chociaż ten niebieski dymek po odpaleniu wskazuje na zużyte uszczelniacze zaworowe.

Mam pomysł na rozwiązanie problemu bez dłubania w sofcie. A wiesz ze wtedy bedzie kazdorazowo grzac swiece? Jak myslisz dlugo wytrzymaja?... pewnie sporo krócej pożyją świeczki. Ale w starych dieslach świece grzały przy każdym rozruchu i nie pamiętam, żeby ojciec kiedyś wymieniał je(a mieliśmy dwa ...

Czyżby to przekaźnik 109?

W tdi(tu pewnie AFN) klin raczej nie powinien ulec ścięciu.

Mam pomysł na rozwiązanie problemu bez dłubania w sofcie. 1. Czujnik temp. zrobić na przekaźniku rozłączającym 2. Pociągnąć zasilanie przekaźnika ze stacyjki. 3. Voila:) Tylko potrzebny byłby przekaźnik, który po podaniu napięcia rozłączałby ten czujnik na powiedzmy 10 sekund a potem go załączał. Są...

z logów wikus'a666 widzę, że są problemy raczej z wysterowaniem turbo. Prawdopodobnie kierownice chodzą opornie i stąd ten overboost. Wartości przepływki są OK. Trochę "niedopieszczony" ten wirus, bo jest coś pomieszane z ograniczeniem dymienia. rob555 <> logów niestety nie robiłem. Spróbuję w najbl...

Licznik da się bez problemu przeprogramować. Ja musiałem to robić w ibizce, bo poprzedni właściciel(debil elektronik) wgrał wsad od jakiegoś innego licznika, żeby "skorygować" przebieg przed sprzedażą. W skutek tego miałem auto z przebiegiem 80tys km, obrotomierz ledwo co się ruszał, a prędkość była...

chyba trochę przesadzacie. Widziałem już niejedno auto(większość to zeciory, AHU itp), które bardzo dobrze spisywały się po chipie od Sebastiana. Nie wiem jak sobie radzi z nowszymi Tdi, ale ze starszymi jest OK. Co do problemu w temacie - pompa wtryskowa dokonała żywota - dawała za małe ciśnienie, ...

witam mam taki sam problem jak kolega w tym samym siniku ... Autko jak odpalam zaraz niby mam małe obroty i drgania a gdy przygazyje za mocno gasnie jak by sie zalewał czy moze to powodowac czujnika temperatury od automatycznego ssania ?? gdy go odłaczam to zaraz ma równe obroty i chodzi poprawnie....

No pewnie że jest sens. Ale samo zaślepienie niewiele da - należy wyczyścić kolektor dolotowy.

w sumie takie zabiegi więcej dają w sdi niż w tdi, bo wolnossakom ciężej się oddycha z powodu braku turbo i każda zwężka w dolocie ogranicza moc.