Normalna rzecz. Jeśli silnik długo nie odpala to po jakiś 10-15 sekundach zapala się konewa i rozlega się pisk z zegarów.

poduszka febi to koszt około 100zł. Zakładałem niedawno szwagrowi do 1.6 BCB - o dziwo zero wibracji.

Wg katalogu 1.4 16V ma taką samą poduszkę skrzyni jak 1.6 16V (oczywiście obie opcje w manualu)

Zasada jest prosta - nie pomagać ludziom nie współpracującym.Klient by chciał aby forum naprawiło mu samochód pod osłoną nocy, za darmo i najlepiej żeby ta niespodzianka zdarzyła się jutro.
Bez logów nikt tu nie wywróży co jest przyczyną.

Oczywiście ma bardzo mały, wręcz pomijalny wpływ na odpalanie.

Zapłon w TDI PD nie zależy od ustawienia wałka, a od pozycji wału i decyzji ECU.

Winny jest luźny styk w fajce nr 1. Wtyczka pewnie ładnie wchodzi na świecę ale sama blaszka w środku jest luźna.

Najszybciej naprawisz to przez nałożenie na trzpień świecy cienkiej blaszki miedzianej. Może to być taśma miedziana z rolki.

prawdopodobnie takowego łożyska igiełkowego w ogólne w tym golfie nie ma (u mnie w ibizie tdi AXR nie było). Mam ten sam dźwięk i są to odgłosy ze skrzyni. Tarcza sprzęgłowa niedostatecznie tłumi drgania przekazywane z wału silnika. Spróbuj w trakcie tego terkotania przesunąć lewarek w kierunku 3 bi...

soft masz przerobiony pod pompę i wtryski? jeśli nie to właśnie dlatego masz problem.

przestaw dawkę na 4mg i zacznie pokazywać prawde

podaj dokładnie jaki silnik

Szkoda pieniędzy na 0.205 ! 2 lata temu kupując 0.216 byłem zdania, że nic większego mi nigdy nie będzie potrzebne. Obecnie nie widzę opcji bym miał coś mniejszego od 0.230. Dwieścieszesnastki to absolutne minimum - najlepsza ekonomia (lepsza niż na 0.205) i względnie duży przepływ - idealne dla ser...

W afn turbo potrafilo nabić 2450mbar i nic się z nim nie działo do samego końca - potem zostało sprzedane. Te 2450 brało się nie z programu lecz z dużego koksu - komp tracił kontrolę nad ciśnieniem powyżej 3000rpm i turbina samoistnie się rozkrecala

Typowy "Polak". Wiedziałeś, że sprzęgło jest do wymiany, ale postanowiłeś zainwestować kasę w czipa. Z kilometra widać, że brakuje ci oleju.

Mi wysłuchali praktycznie nową uszczelkę spod nowej glowicy po jednej ostrzejszej trasie autostradowej.

Teraz od 20.000km nic się nie dzieje (puk puk).

Mam pompę 11, wtryski 230 i turbo brd, Tak więc kręcę się koło 200km

Ja zastosowałem u siebie śruby od ARL. Oczywiście trzeba je skrócić o około 5 cm. Ponadto te śruby nie posiadają podkładek więc trzeba zorganizować sobie nowe z ASO albo odzyskać ze starych śrub (konieczne uciecie łbów i powiększenie otworu frezem). To jest numer podkładki : N90115701 (ew. N90115702...