jak masz zajechany silnik to nawet zloty srodek nic nie poradzi

jak masz immo w kluczyku to zacznij od tego bo jak inaczej autko odpalisz a sterowanie podepnij pod wiazke drzwi kierowcy i problem z glowy a z tym kanalem dodatkowym to jest to fajna zecz ale klape tylna daj spokoj wiesz ile to zachodu robilem to w askonie ale tam klapa sama sie otwiera jak zamek w...

wymien te dwie koncuwy i tylko zbierznosc a katy to sprawdz za to nie placisz bez laski ci to sprawdzi jak sa w normie to oki

jedz na dobra stacje diagnostyczna to ci sprawdza zawieszenie za pare zeta a nie dumasz wymienic to sobie sam zrobisz jak masz pojecie

przeplywka w aft jest to aluminiowa czesc dokrecona do obudowy filtra powietrza

zrob jak posze kolega <zombiq> jak cos robiles podobnego albo warsztat tylko ja inaczej wyjmuje tuleje aby nie meczyc za mocno tego wachacza wycinam gume i nacinam pilka do metalu obrecz tulei bo ona jest z reguly aluminiwa i sama zejdzie

jak niemasz alternatora na tulejach gumowych to masa jest z silnika a jak ladowania niemasz na 14V i regulator ok to cos ze stojanem,wirnikiem lub jakas dioda padla

jak mi ktos zrobi z manuala na klimatronik za 1000zł i da gwarancje to prosze o jego adres

niewarto musisz wymienic prawie wszystko w kabinie bo to wszystko jest sterowane na silnikach szkoda zachodu chyba ze jestes tak uparty i nie masz co z kasa robic

tyle abys nakretki nie zerwal

płyn i olej jak opisuja wyzej koledzy jak najbardziej

mechas spartolil robote olej w plynie to stara jak swiat awaria

jak niemasz orginalnych to wszystko badziew

po sama srube do kontrolo i uzupelniania oleju i zobaczysz ile wejdzie a jak wlejesz troszke wiecej to nie zaszkodzi