sikacz pisze:Wygląda to tak jakby rozpadł się mechanizm przy pokrętle od ogrzewania, spadło cięgno lub coś w tym stylu.

Działa , waż powrotny z nagrzewnicy powinien byc tak samo cieply jak wprowadzajacy. Jak odpowietrzyc nagrzewnice?

iigAlisArr pisze:

trecq pisze:plyn chlodniczy w zbrioniczku wyrownawczym jest zimny

Jeśli podczas pracy silnika a tym bardziej jak już jest zagrzany to !!

Podczas pracy silnika !

Witam mam nastepujacy problem z kratek nawiwu leci tylko zimne powietrze mimo iz ustawione jest na max cieplo nawet na rozgrzanym silniku do 90 C. Wąz dochodzacy do nagrzewnicy na scianie grodziowej jest cieply ( czytalem ze powienien az parzyc) zas powrotny jest zimny. Zauwazylem tez ze plyn chlodn...

Witam wyskoczyl bład 18047 - Czujnik 1/2 polozenia pedalu gazu -G79+G185 -zly sygnal 35-10 - - - Sporadyczny! Zagladalem do ECU wszystko suche. teraz mam pytanie co mam wymienic. Mam kupic http://moto.allegro.pl/vw-golf-iv-1-9-tdi-potencjometr-gazu-i1742727516.html" onclick="window.open(this.href);r...

Na wstepie napisze iz mam swiatła STOPU! Problem polega na tym iz auto normlanie odpala ale po przejechaniu parunastku kilometrow , spadaja obroty do 1100 silnik pracuje ale nie reaguje na pedal gazu i mryga kontrolka swiec zarowych. Problem znika po ponownym odpaleniu silnika.

Czyli czujnik do wymiany.. ?

caly czas stoi na 80 nawet jak mu troche powstawiam ... Teoria jest prawdziwa z tym iz spala wiecej poniewaz dostaje wieksza dawke paliwa przy otwartym termostacie..

Witam mam pytanie, mianowicie jaka powinna byc temp ? Dochodzi mi do 80 stopni i nie chce dalej grzać - powinno byc bodajze 90 - czy to wina termostatu ? Moze to byc przyczyna wiekszego spalania?

Przy wstawianiu powyzej 4 tysiecy na 3 pierwszych biegach zapala mi sie kontrolka od recznego czym to moze byc spowodowane ?