Żarówki o których piszesz są nie dozwolone w naszym kraju. Raz że oślepiasz innych, dwa że niszczysz sobie lampy. Masz najlepszy przykład-odbłyśniki mają dość. Wyciągnij ten syf i zainwestuj w markowe 55/60 np philipsa lub osrama. No cóż, teraz to wypadałoby wymienić również i lampy.

Dziękuje za garść potrzebnych informacji. Punkciki dodane. Pozdrawiam!

Tak, to zdjęcie 2E, wstawiłem je tylko w celach poglądowych na zaznaczoną część. Mógłbyś ją jeszcze nazwać?

Witam! Przymierzam się do wymiany uszczelki pod klawiaturą w Passacie B4 i stąd moje pytanie: Czy w silniku ADY napotkam jakieś trudności przy tej czynności? I jeszcze jedna rzecz, co to za część na zdjęciu i czy muszę ją odkręcać, czy wystarczy wyciągnąć z niej te węże? Pozdrawiam i czekam na odp. ...

Ręcznie nie dasz rady- opaska trzyma bardzo mocno. Ja ściągam ją dużymi cęgami, nadają się do tego bardzo dobrze. Jeśli ich nie masz to możesz spróbować ściągnąć ją szczypcami, ale z doświadczenia wiem, że będzie znacznie trudniej...

Opcja "Szukaj". Było mnóstwo razy...

Ta wtyczka jest od czujnika ABS. Sprawdź czy posiadasz takowy w aucie. Możliwe też że miałeś wymienianą pompę hamulcową i założyli Ci z ABSem.

czyzak pisze:No mam te żaróweczki, a gdzie takie dostane kupić? Mają jakąś handlową nazwę czy co?

Kolego, tylko ASO. Szukałem po wielu sklepach motoryzacyjnych i w żadnym nie było. Podjedź do ASO i spytaj-tam dostaniesz na bank.

mój silniczek to 1,4 rok 91 Po Twoim profilu widze że to 1,3 czyli prawdopodobnie oznaczenie 2G. bo w filtrze paliwa nie przybywa paliwa To by się zgadzało, bo w 1,3 (2G) filtr paliwa jest przy gaźniku. Jeśli rzeczywiście nie przybywa paliwa to sprawdź czy przewody nie są pozaginane i zbadaj pompkę...

dziejo pisze:Przewody zapłonowe załozyłes zgodnie z kolejnoscią zapłonu ?

skoro strzela to wina zapłonu

Jeśli to nie pomoże, sprawdź czy rozrząd jest na znakach i ponownie zabierz się za ustawienie zapłonu. Innej możliwości nie znajduje.

A ja uważam że zbędne wymądrzanie nie prowadzi do niczego konstruktywnego. Dobrze wiem jak to działa w gaźnikowcach, a jak w silnikach na wtrysku, jednak spełnia to jedną funkcję- większa dawka paliwa po rozruchu. Skoro w obu przypadkach sprowadza się to do jednego, po co komplikować na sile. W RPku...

chase1 pisze:100m i.... obroty owyzej 2000 - bo przy +/- takichh ten czujnik dopiero zaczyna dzialac

Prawda! W moim ADY tak jest. W przypadku obu czujników.

Jarowo pisze:Trochę się pogubiłem bo RP to mono wtrysk chyba więc skąd u niego ssanie.

A znasz benzynowca który nie ma ssania? Na zimnym silniku zawsze musi być podana większa dawka paliwa. Bez względu czy to gaźnik/monowtrysk/wielopunkt.

odpenij od niego kabel i włącz silnik, zobaczysz co nie działa, czy wskazania temperatury na MFA czy czy licznik piszczy sygnalizując brak ciśnnienia oleju. Zrób właśnie tak jak napisał Paweł Marek , , jeśli to będzie olejowy, a sądzę, że to właśnie o nim mowa, to minie chwilka zanim zacznie piszcz...