Ja również rozwiązałem problem braku ssania w 2E3. Problemem nie był pull down, lecz brak podciśnienia dochodzącego do niego. problem rozwiązałem zamieniając 2 węże podciśnienia ze sobą. Jeden, do tej pory nie używany ( z racji posiadania instalacji gazowej), wykorzystałem do sterowania pull downem....

Jeśli masz Climatronic, jest to czujnik temperatury zewnętrznej wyświetlanej na panelu klimy.

jerry35 pisze:Nie wiesz może ile wymiana tych popychaczy może kosztowac??? Stanie się coś jak narazie będę tak jezdził???

Nie powinno się nic stać. Z czasem to "cykanie" będzie bardzo głośne, zwłaszcza na zimnym silniku. Co do wymiany to z popychaczami jakieś 100-250 zł zależnie od mechaniora i nabytych części.

poziom ma być między min a max. Ja sprawdzam na zgaszonym silniku.

Sprawdź oprawki, często śniedzieją w nich styki-zarówno żarówkowe jak i przyłączeniowe. A czy prąd jest, sprawdzisz probówką wpinając się w przewody od oświetlenia. Poprowadzone są górą klapy i tam na złączeniu z budą pękają. U mnie też nie świeciła 1, problem był w oprawce.

pori55555 pisze:najbardziej podoba mi sie mocowanie filtra

Hahaha, dokładnie kolego, mistrzostwo świata!

Co do mocy tego silnika, to poproś BEDY111 sprzedającego, żeby zczytał z dowodu ile silnik ma kW i przelicz to na konie mechaniczne.

kW * 1,3596 =km

Sądzę, że to zależy od przekaźnika i nic z tym nie zrobisz...

Schemat 2E3:
http://www.gaznik.pl/schemat_ideowy_pierburg_2e3.html

Schemat 2E2:
http://www.gaznik.pl/schemat_ideowy_pierburg_2e2.html

Podważasz blendę(środkowy odblask między kierunkiem a halogenem). Pod nim są 2 wkręty, wykręcasz i kierunek wychodzi. Nic nie uszkodzisz, spokojnie.

Proszę bardzo kolego:
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... rozrusznik

Wienc kolego mylisz sie. Jak kolego zauważysz kody są 4 cyfrowe. KOD BŁĘDU OPIS USTERKI 0000 Zakończenie procedury odczytu kodów błędów 1111 Wewnętrzne uszkodzenie urządzenia sterującego 1231 Czujnik prędkości pojazdu ( VSS) lub jego obwodu VSS 1232 Czujnik położenia przepustnicy ( potencjometr )

Kolego, prawdopodobnie to co odczytałeś to nie są błędy tylko tzw. logi.
Czy tak je odczytałeś?:
VAG-COM (HEX-CAN)-USB > Silnik [01] > [08 Measuring Block] > Grupa [...]

emsikemsik, tu masz wszystko na temat sprawdzania ich działania i ewentualnej regeneracji:
http://www.ace.lua.pl/index.php?option= ... &Itemid=33

Pozdro!

pelsonpnk pisze:stawiam na bendiks

dokładnie tak jak kolega napisał. Przez lata użytkowania nie chodzi on już tak dobrze. Ale nie zamartwiaj się, w wielu przypadkach wystarczy rozebrać rozrusznik i go dobrze przeczyścić. Na forum jest dobra porada w dziale FAQ.