Witam! Dziś przytrafiła mi się taka oto sytuacja: Po kilku godzinnej podróży, w trakcie której nic niepokojącego nie zauważyłem, próbowałem wrzucić wsteczny. Sztuka ta się nie udała- nie chciał wskoczyć. :bajer: Pozostałe biegi ok. Myślę sobie, zobaczę w domu co i jak. Po ok 20 km zginęła 1 i 2. Na ...

Zajrzyj do kopułki czy palec nie obciera o jej ścianki. Sprawdź też czy jest pewnie osadzony na czpieniu aparatu zapłonowego.

W 1.3 średnica rury to 45 mm. W 1.8 50-55mm.
Jak przejściówkę zrobisz to podejdzie. W przeciwnym wypadku będzie przedmuch.

Bez komputera też zdiagnozujesz. Naciśnij jednocześnie OFF i czerwony kwadracik. Wyskoczy Koledze błąd na wyświetlaczu. Podaj go, a my pomożemy.

To wyje łożysko oporowe.

gasiorx pisze:rozumiem ze te śruby przechodza na wylot caly kolektor dolotowy i pod nim sa te nakretki wlasnie, tak

Dokładnie tak kolego. Jak pisałem wcześniej dostęp do nich do łatwych nie należy, ale dobra grzechotka i płaska 10 dadzą radę.

Jak nie było wielkich zgrzytów i teraz wchodzi tak jak przedtem, to bym się nie przejmował.

U mnie padł przepływomierz. Wchodzą do niego dwa kabelki + i - i wychodzą do takiej cewki w której znajduje się filterek. Jeśli dobrze pamiętam znajduje sie tam jeszcze takie pokrętełko. Jeśli już to znajdziesz wypnij wężyk za przepływomierzem Silnik MH nie ma przepływomierza więc odpada. przyczyną...

Raczej tylko wina manetki. Jak wyciągniesz przekaźnik to spryski działają i 3 bieg, więc to nie on.
Szukaj nowej manetki.

ck pisze:ja już tą kostkę kiedyś wywaliłem i mam podpięte same konektory,oczywiście zaizolowane.

Mylisz pojęcia Kolego. Mogłeś usunąć plastikową wtyczkę do niej. Kostka stacyjki wygląda tak:

I ja bym na nią stawiał przy tych objawach.

Zielony jest od podgrzewania lusterek. Jak dostaniesz się do skrzynki z bezpiecznikami, to zobaczysz wałęsający się z tyłu kabel z zieloną końcówką. Wpinasz i załatwione.

a jak jest w wersji ze wspomaganiem , istnieje taka śruba regulująca? Nie ma nic takiego. kieronica chodzi strasznie ciezko Regeneracja nie pomoże jak pompa padła. I z Kolegi opisu wnioskuje że tak jest. Kierownica chodzi o wiele ciężej niż w przekładni bez wspomy bo oprócz oporu kół, musisz pokona...

W takim razie przekładnia na wykończeniu...

czyli podstawa jest rypnięta... Miałem to samo. To dość częsta usterka w autach latających głównie na LPG. Orientujesz się może czy jest jakiś sklep internetowy gdzie znajdę w miarę tanią Raczej szukaj w sklepie motoryzacyjnym, przygotuj się na wydatek ok 60 zł. używaną taką podstawę Nie ma mowy! T...