Sorry za odkop, ale powielam Jakby ktoś jeszcze jakieś miał to proszę Najlepiej, aby to były paski FL.

Ramię jest dokręcone, bo sprawdzałem. Zerknę na ten sworzeń. Miętus89, luz jest w obie strony, także przestawienie nic nie da, bo wtedy będzie mi zjeżdżała na podszybie.

Problem polega na tym, że lewe ramię przedniej wycieraczki ma luz. Można nim ruszać w górę i w dół na jakieś 10 cm. Co za tym idzie podczas ruchu wycieraczki, dochodzi ona aż do słupka. Czy da radę to jakoś naprawić czy trzeba wymienić cały mechanizm. Autko to VW Polo 2004 r. (okular)

Na ciepłym i zimnym.

Jak w temacie, jest to passat B4 silnik 1.9 TDI 90 KM, od czasu do czasu po włączeniu zapłonu nie gaśnie kontrolka grzania świeć tylko cały czas się żarzy i wtedy auto nie odpala. Kręci rozrusznik a auto zachowuję się tak jakby w ogóle nie dostawało paliwa. Co może być przyczyną?

Kurde, jak można jeździć z taką glebą Co ja bym dał, żeby mój tak usiadł ...

No właśnie nie bardzo tam pasuje.

Jak w temacie, wiem tylko tyle, że gdzieś w tylnym błotniku, ale za cholerę nie mogę go tam dopasować, może ma ktoś foto wnętrza błotnika ze zdjętą tapicerką?

Może przeguby już są bardzo wyrobione i jest luz.

Podczas zapalania zimnego w granicach 15-18 L

Filtron PP 839/1 czy spasuje do MK3 1.9 TDI (afn)? Z tego co znalazłem to podchodzi on do Golfa IV do różnych wersji TDI. Do MK3 powinien być PP 839, różnica pomiędzy tymi dwoma filtrami jest w wysokości filtra. Ma to jakieś znaczenie?

Ja też malowałem pędzelkiem, według mnie metoda szybsza, bo nie trzeba bawić się w oklejanie, a zarazem bezpieczniejsza. Miłej pracy

Ja podkładu nie dawałem, ale całą powierzchnię, którą malowałem zmatowiłem wodnym papierem.

:arrow: rozumiem że ten grzybek w mijania też można malować (wiem że termoodpornym lakierem) - można malować, :arrow: ramkę klosza tą wokół bo jak patrzyłem to ona w sumie nie bierze udziału w świeceniu (czy to polepsza efekt smoked czy to niekonieczne?) - śmiało maluj, im więcej czarnego tym lepsz...