wchodzi ok 6.3 L, no skoro juz wymieniasz to warto go przeplukac

czasem moze piszczec zuzyte kolo pasowe alternatora tak bylo w moim przypadku

masz go na lpg ?? Probowales robic reseta kompa?

szopek87 pisze:a tymi specjalnymi czarnidlami nie probowales????

szkoda kasy, po pierwszym myciu wszystko schodzi.

sa specjalne spray'e, ja kupilem z firmy novol i pomalowalem w sierpniu, do tej pory wygladaja jak nowe.

ehhh to widze ze bede musial zaniezc alternator do jakiegos zakladu. Ale dzieki Panowie za pomoc

Jak sciagnac to kolo ?? bo giba sie strasznie i przez to piszczy pasek.

Moj AFN w trasie lyknal 4.3 przy normalnej jezdzie. W miescie jeszcze nie wiem, bo nie mialem okazji sprawdzic

Silnik ABA, jak jest z czesciami do tych silnikow ?? Orientuje sie ktos??

jest tak jak pisze kolga marcin999, jeden misiek Ci problemu nie zrobi natomiast trafisz na innego i bedzie chcial Ci zabrac dowod (jak juz chcesz uzywac takich zarowek to zawsze miec przy sobie zwykle a w razie kontroli zmienisz i po problemie)

Mowa jest o silniku 2.0 (golf z usa) Czy takie silniki byly rowniez produkowane w europie? Niestety oznaczenia silnika nie znam dla ulatwienia dodaje foto moze ktos bedzie wiedzial. Chodzi mi przede wszystkim o dostepnosc czesci do takiego silnika. http://images28.fotosik.pl/201/075f3457e9604f33med....

nasmaruj przednia tak jak mowi jhosef, u mnie bylo to samo, bez uzycia sily nie dalo sie ich przesunac, a po nasmorowaniu slizgaja sie jak na lodzie

T.O.B.I., linka odpada, dzwiek wyraznie dochodzi z okolic skrzyni

ale to nie jest takie skrzypienie ... to jest taki zgrzyt jakby tarl metal o metal...