To ja nie wiem co to za lampy, skoro tam tez masz lustra a nie czesc karbowana. Otwierales juz je? są identyczne jak oryginalne h4 tylko że górna i dolna część odbłyśnika jest taka sama jak reszta odbłyśnika czyli lustrzana Aha, no to teraz nie wiem co Ci poradzić, no ale skoro budowa jest identycz...

To ja nie wiem co to za lampy, skoro tam tez masz lustra a nie czesc karbowana. Otwierales juz je?

bradley pisze:Dzialac to bedzie ale te zawory maja inne charakterystyki.

To akurat wiem, bo tak jezdze tylko czy ma to jakis negatywny wplyw na dzialanie ktoregos z podzespolow?

Przeczytałem cały temat 2 razy i nie rozumiem jednego - lampy które maja dolną i górna część chropowate to się maluje OK ale ja mam pełne lustro,dolna i górna część są takie same jak reszta lampy.To jak - mam to malować lub nie te dwa elementy? O jakich lapmach mowisz? Jesli o oryginalnych do golfa...

hmm ja już jezdze dobre 2 miesiące na n18... czyli jak w koncu jest? mozna tak jezdzic czy nie?

Ja miałem przyklejony na silikonie z tym że sklepane były ranty więc trzymał się tylko na nim bez żadnych wkrętów czy nitów. Pewnego dnia po powrocie z uczelni sierp zniknął i pozostał tylko silikon

Klocki i tarcze wymieniał poprzedni właściciel więc nawet nie wiem jakiej są firmy... opony są praktycznie nówki, zrobiłem na nich może 3 k, felgi też są OK.

Panowie sprawa wygląda tak, że jeśli chce wyhamować autko z prędkości 140-190 km/h to pedał robi się taki sztywny i czuję drgania na nim tak jakby załączał się ABS tylko te drgania są mniej odczuwalne. Przy hamowaniu z mniejszych prędkości takiego zjawiska nie ma. Tarcze i klocki wymieniane ok 20 k ...

W moim przypadku kłamię, jeśli chodzi o spalanie całkowite to zaniża mi o ok. 1.2 L, natomiast spalanie cząstkowe to już w ogóle... mój najniższy rekord to 3.2 L a najwyższy coś ponad 50 L :D hehe 50l to juz bylo by pewnie widac po wskazniku paliwa :D no, ale jak klamie, a auto smiga dobrze to lajt...

A tutaj masz jak wykonać logi dynamiczne.
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=141462

arturk24, najlepiej kup sobie interfejs diagnostyczny VAG, na allegro kupisz już za 50 zł i sam zdiagnozujesz swoje autko, bo w warsztacie pewnie krzykną Ci też coś w tej cenie, a kabel na pewno nieraz Ci się przyda

W moim przypadku kłamię, jeśli chodzi o spalanie całkowite to zaniża mi o ok. 1.2 L, natomiast spalanie cząstkowe to już w ogóle... mój najniższy rekord to 3.2 L a najwyższy coś ponad 50 L

M_A_N_I_E_K pisze:zapewne kierownice się przycinają zrób logi dynamiczne i będzie wiadomo a poza tym poszukaj na forum jest tego mnóstwo

Nie przy takich obrotach.

Moze juz sie przybrudzila przeplywka, no ale po 30 k to dziwne by bylo...

No niestety, inżynierowie nie pomyśleli o tym. A co do zapachu to czułem go, aż do momentu sprzedaży autka, czyli jakiś rok