Jak to narzewnica to będziesz miał tłuste szyby o od płynu.

To jest jednpunktowy wtrysk paliwa,tam niema przepływki.Kata sprawdziłem ja szlak mi strzelił łącznik elastyczny.

Tak

Musisz wjechać na kanał.Znajduje się on mniejwięcej pod lewarkiem zmiany biegów.
Wygląda to tak:
http://moto.allegro.pl/item149494583_zl ... 5_100.html

Może to być spowodowane przeciekiem płynu chłodzącego do oleju ,najczęściej jest to spowodowane uszkodzeniem uszczelki pod głowicą

Sprawdż stan łącznika elastycznego.

Mam 1,3nz i ten lepiwj się odpycha,jechałem Vento 1,8adz idzie jak przecinak.
Jak u siebie wcisne gwałtownie gaz to go przymula.

Ciśnienie na cylindrach sprawdzał mechanior.

Autko jest słabe jak na 90 koników, zachowuje się tak samo na BP jak i na LPG .Mam też golfa II 1.3nz i ten wyrywa o wiele lepiej niż te GT. Sprawdzone zostało : rozrząd- o.k. ciśnienie na cylindrach -o.k. sonda -o.k. filtr powietrza - o.k. katalizator-drożny podstawa wtrysku-wymieniona aparat zapło...

Czym najlepiej te szkło przylepić?

Zostaje jeszcze sprawdzenie ciśnienia na zaworach.

Ja kupiłem takigo muła ,i walczyłem z nim i udało się.Zacznij od sprawdzenia rozrządu(u mnie był przestawiony o jeden ząbek) następnie podstawa gumowa aparatu wtryskowego(była dziurawa i łapała lewe powietrze) ,no i oczywiście ustawienie zapłonu.Powodzenia!

Mi gosciu ustawiał na lapmpie tak jak fabryka przewidywała i lipa,goferek przymulony.Pewnego dnia kolega dał mi się przejechać Vento 1,8ADZ i krew mie zalała!Zacząłem ustawiać zapłon na oko aż trafiłem coprawda obroty poszły do 850 ale jak wyrwałem z podwórka to ziemniaki można było sadzić :}

Panowie,gdzie szukać tego czujnika??