Mam takie po renowacji ,chcę je założyć do GTI . Tak to wygląda ,fotka znaleziona w necie
http://img191.imageshack.us/img191/4779/img5077bm.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
Czy do takiej akcji wystarczy dobry tokarz ?

Czy jest to możliwe ?

Głowica zwalona poszła na planowanie i naprawę gwintu. Po rozwierceniu i gwintowaniu okazało się że była tam sprężynka.Nasi tam byli

Przy wykręcaniu świec jedna się ukręciła. W bloku została tulejka z trzema elektrodami. Podlewałem naftą a następnie użyłem wykrętaka ale bez powodzenia. Zastanawiam się nad rozwierceniem tego otworu i nagwintowaniem ,tylko zostaje kwestia opiłków . Czy da rade wydostać je magnezem i odkurzaczem .Cz...

Z praktyki podpowiem ze przed zalaniem warto sprawdzic czy cienki wezyk idacy z gornego weza do zbiorniczka wyrownawczego jest drozny. Apropo samego odpowietrzania to ja nigdy niczego nie musialm sciskac zaginac itp. uklad odpowietrza sie sam grawitacyjnie Potwierdzam ,przerabiałem ten temat. :bang...

Oj widziałem, nawet nie wiesz kiedy.

Jak dla mnie szprycha na szerokim rancie to jest to. Podoba mi się ta koncepcja. Nie mogę się doczekać kiedy zobaczę koło na żywca

Sprawdził bym jeszcze kostkę stacyjki.

Zobacz jak wygląda kabel masowy z akumulatora do auta i rozrusznika.Czy wszystko jest o.k. z połączeniami.

Wentylator się włącza?Może coś z układem sterowania wentylatora. Ja przy odpowietrzaniu czasami luzuje opaski przy nagrzewnicy i upuszczam powietrze z płynem.

Sprawdż drożność małego wężyka który idzie do zbiorniczka wyrównawczego ,przetkaj go prętem.Nie dawno walczyłem z takim problemem i okazało się że był zatkany ten wężyk, w miejscu gdzie wychodzi z grubego węża .Powodzenia!

Dobry młot zdał egzamin.Dzięki

Witam ,walczę właśnie z tym przegubem i mam problem z wybiciem go z piasty.Może ma ktoś doświadczenie jak się to robi w GTI 16V.
Pozdrawiam.