Wczoraj wieczorem wkręciłem świece, które całą noc przeleżały na zewnątrz. Przeczyściłem je, umyłem. Silnik z trudem odpalił. Ale podczas odpalania trzeba dodać gazu i nie pracuje na wolnych. Od razu gaśnie. Po rozgrzaniu na wolnych obrotach strasznie nim trzęsie, zupełnie nie ma mocy żeby ruszyć au...

Paweł Marek pisze:Pisząc "niema" patrzyłem na schemat w INFO-Techu, pewien jesteś typu silnika jaki podałeś? W każdym razie jak iskra jest to raczej czujnik działa dobrze

Silnik to napewno AKV. Pytam o ten czujnik bo również do w etce jakoś nie mogę namierzyć.
Pozdrawiam.

impulsator położenia wału korbowego niema, rozłącz wtyczki które mogłeś zalać i wdmuchaj wysusz. Jeśli to nie pomoże sprawdź czy jest ta iskra a jeśli niema to w pierwszym rzędzie czujnik halla albo cewka, czujnik sprawdzisz diodą 12V opisy na forum, cewkę łatwo podmienić od kogoś na próbe. Dopiero...

Witam, nurtuje mnie pewien temat: czy w VW Polo 6N1 1998r. 1.4B AKV automat zamontowany jest impulsator położenia wału korbowego? A szerzej temat wygląda następująco: zawsze z tym samochodem miałem problem podczas opadów deszczu lub dużej wilgoci: ciężko odpalał, przerywał podczas pracy. Kiedyś po u...

Podnieś go całego, rozpędź do prędkości w której pojawia się buczenie i *#cenzura#* z każdej strony.

Pozdrawiam.

A czy zawsze dobrze Ci wysprzęgla? Tzn. czy nie wystąpiła kiedykolwiek taka sytuacja że wcisnąłeś sprzęgło a samochód dalej jechał? Wiem, że podnosiłem koło i wówczas zawsze dobrze wysprzęglało, ale czy opisana przeze mnie sytuacja miała kiedykolwiek miejsce?

3 części.

Pozdrawiam

Zamarzają Ci zamki, nic nie typowego. Sposób na to jest prosty: kup silikon w spreju, najlepiej aby na do puszki była dołączona rurka, która po założeniu na końcówkę rozpylacza umożliwia dojście w zakamareczki. Wytrzyj szmatą do sucha uszczelki i solidnie spryskaj silikonem,również odchylając palcem...

pawelsliwka pisze:http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=285425
Dwa razy ten sam temat

Proszę admina o skasowanie tego wątku.

Witam, auto: Polo 1.4 98r. Kupiłem kable zapłonowe NGK RC-VW219 i świece NGK BUR6ET. No i zabrałem do zakładania a tu taki mały zonk, mianowicie: na oryginalnych świecach nakręcone takie tulejki, które znacznie zwiększają średnicę krócca świecy. No i przewody które mam obecnie Sentechy mają średnicę...

Korzystając z wątku zapytam o trochę inną kwestię: obecnie leję Mobila 15W40 Diesel (silnik starej daty). Jednak ostatniej zimy - temperatura w nocy spadała do -25st. C. - zauważyłem dolewając rano olej z bańki że robi się z niego półpłynne masło. Silnik ma problemy z zakręceniem, a jak już odpali t...

Na czujniku wysokiego cisnienia ma być masa jeśli wszystko jest ok. Jeśli licznk nie otrzyma masy do czasu przekroczenia 2000 obr. to załącza ostrzerzenie. Jeśli miałbyś na tym przewodzie zwarcie do masy to licznik pokazywałby że wszystko jest ok. Nie napisałeś podstawowej rzeczy - jakie masz ciśni...

masz dynamiczną kontrole smarowania , jeden czujnik ciśnienia jest zwierny , drugi rozwierny po uruchomieniu silnika jeden czujnik , ten od kontrolki ma ją odłaczyć od masy , drugi czujnik jest zwierny i ma po uzyskaniu 2000 obrotów połączyć czujnik z masą , bo w stanie spoczynkowym jest rozwarty ,...

z kostki alternatora powinny Ci wychodzić dwa kabelki jeden do kontrolki a drugi do obrotka , sprawdź czy kostka alternatora nie jest wpięta przypadkowo odwrotnie Odwrotnie się włożyć nie da. Wiem, że jeden odpowiedzialny jest za wskazanie obrotomierza a drugi za kontrolkę ładowania. albo masz prze...