benchmark, a nie możesz zadać tego pytania w salonie? Wtedy bedziesz wiedział na 100%

stillo pisze:auto na starcie zeszlo o -8cm.

a wiesz do czego służy regulacja w gwincie?

Kowal_ pisze:Zapytaj dokładnie o numer katalogowy

no przeciez podałem odpowiedni numer katalogowy

1HO601149F

ja sobie np oklejałem słupki o taką właśnie folią i mysle że bedzie się idealnie nadawać do tego co Ty chcesz zrobic: http://allegro.pl/folia-na-progi-i-slupki-11-x-200cm-jacky-jakosc-i2225373652.html" onclick="window.open(this.href);return false; aby tylko dociąć odpowiednio i równo przyklejać. Na ...

jest to oryginalna okleina w przetłoczeniu. Raczej nigdzie takiej dociętej nie kupisz. Polecam kupić folie matową np na progi w (w sklepie z akcesoriami samochodowymi lub allegro) i dociąć do odpowiednich wymiarów

marajan pisze:ja bym Ci proponowal seria amortyzatory plus sprezyny -40

chyba nie wiesz o czym piszesz

Słowiu, co z tego że jakoś zawiniesz rant błotnika jak i tak bedziesz musiał ściągnąć sierp i go ciąć

a kto to wie jakie masz tam progi zwalniające... sobie zmierz wysokość progu zwalniającego i zmierz wysokość najniższej części twoego auta

Golfinkatdi pisze:jeszcze kombniuje aby już zaczać go rozbierac i zderzaki malować .

te zderzaki to malujesz juz kilka miesięcy

pamietam jak w 2007 roku ten golfik stał pod tym blokiem i nigdy sie z miejsca nie ruszał az do teraz

rem08, kolego chyba nie wiesz o co chodzi w temacie

czarnykurczak pisze:

barteKKK03 pisze:W dowody to nie takie cuda się wpisuje

Mojego kumpla astra ważyła wg urzędnika 1kg .

u mnie w poprzednim golfie było tak samo

a może zakupiłeś szyby z jetty?