Ale właśnie rzecz w tym,że Febi ma inne kolory płynów !!! Zielony Febi jest odpowiednikiem wszystkich czerwonych czyli ATF,a żółty Febi odpowiada wszystkim żielonym,czyli g00200. Popytajcie najlepiej w serwisach, bo ja ostatnio już po wymianie pompy - gdybym tego dokładnie nie wiedział to sam bym si...

Pompa i cały układ sie odpowietrza sam. Zapowietrzenie objawia się tylko głośną pracą pompy, jednak cały czas pracuje normalnie. U Ciebie zapewne co innego bedzie przyczyną.

G 00200 i ATF to dwie różne klasy płynów i NIE WOLNO ich mieszać !!! pierwsza to płyn syntetyczny do nowszych VW koloru zielonego,chyba że jest to Febi to jest żółty, natomiast ATF to płyny mineralne, czerwone a w wypadku Febi zielone. Trzeba uważać z kolorami, najlepiej patrzeć na opakowaniach czy ...

Oznaczenia silników są inne przy każdym modelu VW,natomiast skrzynia na pewno będzie pasować.

Jezeli trudniej Ci odpalić zimny silnik bez naciskania na pedal gazu,to moze sugerowac uszkodzony czujnik temperatury. Po prostu go pomierz omomierzem i powinno sie wyjasnic.

Otóż przy zamykaniu jak i otwieraniu szyby jak nacisnę przycisk to szyba sie opuszcza/podciaga o ok 10 cm. Nastepnie trzeba zwolnić przycisk i ponownie nacisnąć i znów to samo. :kac: I tak aż się nie zamknie całkowicie. Tylko szyba kierowcy-pasażera chodzi normalnie. Sprawdziłem wiązki el.,wtyczki,p...

Wy chyba jesteście nienormalni !!! Sory,ale nie mogę zrozumieć jak możecie takie "porady" wypisywać na forum i wykładać zbirom jak na tacy !!!
Zluzujcie lejce trochę,, albo wogóle niech admin usunie ten temat.

Dokładnie tak jak piszesz,masz do wymiany łożysko. Przy czym od razu warto wymienić po obu stronach,bo często padają parami. Koszt kompletu na strone to wydatek rzędu 30 PLN,więc nie jest tragicznie.
A zrobisz sam,bo bardzo łatwo to zrobić.
Powodzenia.

Ja dziś poszedłem po niebieskie diody,ale niestety,nie było. Pan w sklepie zaproponował diody UV. Świecą w klamkach REWELACYJNIE :bigok: Oczywiście zmatowiłem czubki na płasko i na tyle,że licują się wewnatrz z klamką i nic nie wystają :-) Świecą ciemniej niż zwykłe niebieskie,w dzień są prawie niew...

Bezkolizyjne silnikii VW to na pewno wszystkie 1,8 8V. Co do reszty,to nie wiem. Ale zawsze lepiej dmuchać na zimne

Mozesz nie zauwazyć różnicy w pracy silnika "gołym okiem". Ja miałem taki przypadek w Corrado. Sonda była walnięta i czasem stwarzała problemy,ale po odpięciu nawet zużycie pliwa nie wzroslo. Na podłączonej sondzie i zapalonym silniku wkuj się delikatnie miernikiem w przewody i ją pomierz. Jeśli to ...

Spróbuj wejść w tryb serwisowy MFA zarówno na 1 jak i na 2 pozycji i potem wyjść z trybu serwisowego. Może pomoże. Czyli : 1.Na poz 1 lub 2 wciskasz przycisk zmiany funkcji i nie zwalniając go wlaczasz stacyjke na poz.1,wylaczasz na 0 i znow na 1. 2.Zwalniasz przytrzymywany przycisk. 3.W tym momenci...

Są dwa rodzaje płynów do wspomagania. Zielony syntetyk i czerwony mineralny. Nie można ich stosować zamiennie,bo mozna pompę zarżnąć. Jeśli pisze w instrukcji,żeby zalewać płynem klasy ATF to ma to być minerał,natomiast norma g00200 oznacza syntetyk. Są oczywiście różnice w oznaczeniach i np Febi o ...

Sprawdź silniczek krokowy - on jest odpowiedzialny za pracę na wonych obrotach, ew sprawdz mikrostykina przepustnicy,które go załączają.