Wyglada na to ze to moj byly golf, mnie kiedys zlapali, i przygladal sie bardzo blisko tym lampom, cos tam mamrotal, powiedzialem ze sa chyba legalne bo kupilem nowe na allegro, niebardzo mu pasowalo ale odpuscil, jak sie sprawuje golfik?

Przy seryjnych 200km opona 205 moze niedawac rady, chyba ze jezdziszz na pol gwizdka

Od siebie polecam nokiany, w golfie 4 mam 4sezon nokiany w, rewelacyjne opony, teraz do a3 8l kupilem nokiany wr d4, wg mnie z budzetowych polecam savy czy debice, bdb opony na snieg, tylka na suchym bardzo czuc i miekkosc , auto plywa na tych oponach ale do normalnej jazdy jak najbardziej ok

Ile bys chcial zeby bylo, 2cm? Zostaw jak jest bo przekombinujesz

Ja to tylko docisnalem i obklepalem delikatnie wkolo, trzyma juz tak ok 3lat, pchanie tam kleju zeby to bylo sztywne niejest dobrym pomyslem

Myslisz ze upg to zawsze plyn w oleju i na odwrot?

Tez tak uwazam, wiec uwazam ze wina moze lezec w uszczelce pod glowica lub przytkaniem nagrzewnicy badz gdzies w ukladzie

Co innego przetarty wezyk i wyciek plynu a co inngeo padnieta pompa i brak obiegu cieczy chlodzacej, nie muszisz mi mowic jak sie nagrzewa tdi, dlateho kilka lat temu zakladalem hydronica bo zima zona jezdzila kilkanascie km z malym dzieckiem i nie szlo go zagrzac

Wskaznik pokazuje 90

Przegrzewal by sie

Dobra niezrozumielismy sie, chodzi zo to ze jak przytrzymam na postoju obroty lecii cieple, tak jak podczas jazdy na biegu bym jechal

luckyboy pisze: ↑

czw lis 29, 2018 12:26

Dotknij wąż przy grodzi jak będzie lecieć zimne powietrze z kratek, albo podnieś obroty na postoju.

Kolega mowil zeby podniesc obroty na postoju, pisalem wczesniej ze podczas jazdy na biegu leci cieple a na luzie zimne, wiec chyba jak zrobie to samo na postojju to wyjdzie na to samo

Napisalem ze na luzie zimne leci, na biehu cieple to chyna lohiczne ze na postoju na wyzszych obrotach dzieje sie to samo

Mozliwe , tylko na wtedy na dluzszym postoju by sie przegrzewal, i to niezaleznie od temp zewnetrznej, ojciec ma golfa 3 z salonu, pierwsza pompa fabryczna byla z plastikowym wirnikiem w ktorym obrobil sie wieloklin na ktorym wirnik byl zamontowany, samochod sie przegrzewal i to byl srodek zimy