Postanowiłem przeczyścić w moim turboklekocie rozrusznik przed zimą. Jest on u mnie zamocowany za pomocą trzech śrub do silnika. Jedna śruba jest standardowa chyba 13, natomiast dwie już nie są tak standardowe. Są to śruby z łbem walcowym na klucz wpustowy. Klucz powinien mieć 12 ramion, domyślam si...
Jeśli dymienie ustępuję po osiągnięciu pełnego doładowania to tak to zostaw. Jeśli nie to spróbuj obrócić pin na mniej agresywną stronę, lub zmniejsz dawkę.
Nie wiem jak to jest w MK3, ale w MK2 jest to linka do przyśpieszania kąta wtrysku i operuje się nią z kabiny (przy kierownicy wyciągasz taką dźwignie żeby ułatwić rozruch).
Zastanawia mnie czy w MK2 był fabryczny alarm? U mnie w drzwiach jest dodatkowy "zamek" na kluczyk, poniżej klamki. Po zdjęciu tapicerki zobaczyłem że od tego "zamka" idą dwa kable do centralki Boscha, która jest umieszczona za skrzynką bezpieczników. Od tej centralki idzie jeden kabel do stacyjki, ...
Sprawdź najpierw czy po przejechaniu kilku km masz tylko górną rurę gorącą od chłodnicy, a po rozgrzaniu do roboczej temperatury masz obydwie rury gorące (dolną i górną). Może Ci się termostat zwiesił i cały czas puszcza w duży obieg, przez co będzie Ci się w zimę wolniej grzał. Może to być też błąd...
Sprawdź mechanizm sterowania nawiewami. Zdejmij blendę deski rozdzielczej i zobaczy jak wszystko chodzi w tym mechanizmie. Jeśli tam wszystko będzie ok, to zdejmij tunel środkowy i zobacz jak te linki działają już przy samej nagrzewnicy. Całe sterowanie opiera się na 3 linkach. (w wersji bez klimy) ...