Chodzi o Jette więc silnik PF.
Dlaczego alternator inny?

Fotka mojej Jetty:


Nie wystarczy zmienić łapy alternatora na inną i paska? Altek wydaje mi się, że powinien być ok.

No to koledzy sytuacja wygląda tak: Przegub wewnętrzny wymieniony na inny (używany), a zewnętrzny nowiutki. Skręciłem wszystko tak jak trzeba, podkładki sprężynujące wygięte w stronę przegubu. Dalej coś stuka. Dzisiaj wymieniłem łożysko koła i sworzeń wahacza bo miał luzy. Nadal jest to samo. Gdy ch...

Witam!
Chciałem wywalić kompresor klimatyzacji, czy będę musiał coś przerabiać, co z napędem alternatora itd...
Proszę o pomoc, bo chciałem się przed demontażem zaopatrzyć w potrzebne części. Zapewne pasek alternatora będzie inny, co jeszcze?

Witam! Samochód wjechał na krawężnik przednim prawym kołem i tylnym. Zostało wszystko naprawione - pospawana felga (powietrze nie schodziło), zmieniona tylna belka (była skrzywiona o 1cm), wahacz (skrzywiony), półoś z przegubami (przegub zewnętrzny się rozleciał a półoś skrzywiona), drążek kierownic...

Witam!
Jak można wyjąć prowadnicę do linki hamulca ręcznego (tą rurkę co idzie od dźwigni ręcznego na zewnątrz samochodu)?

Dowiedziałem się, że zaciski z MK3 mają wkręcany wężyk, a nie na oczko jak w G60, także stare wężyki będą pasowały.

gibon.vw pisze:przekładasz jarzmo z zaciskiem od golfa mk3 VR6 lub GTI

A czasem jarzma z MK2 16V nie pasują pod te zaciski? Bo wiem, że zaciski G60 pasują na jarzma 16V.

Witam! Mam hamulce przednie z MK2 16V 256mm, chcę włożyć tarcze 280mm, ale żeby to zrobić trzeba zmienić zaciski na takie z G60. Z MK2 G60 ciężko dostać zaciski, ale za to z MK3 GTI bez problemu i w dobrej cenie. Zaciski pochodzą z golfa III GTI 2e i piasty były na 5 śrub - będzie to pasowało do moj...

D1_PITER, z tego co wiem to sam tego nie zrobisz. Trzeba jechać do jakiegoś zakładu który ma maszynę do odpowietrzania układu z absem.

Gdy włożę zaciski z MKIII to liki i przewody zostają te z MKII?

Viriss pisze:Xabingo, Ja miałem ori właśnie w podszybiu tak jak pisze Johnatan,

A nie wiesz jak przewody przechodziły z kierunka do podszybia?

Johnatan, no właśnie o to mi chodzi. Chcę te kable kierunkowskazu przełożyć do komory podszybia, tylko nie wiem którędy. Te zaślepki które pokazujesz już sprawdziłem i okazuje się, że służą do konserwacji wzmocnienia - otwór nie przechodzi na wylot tak, żebym mógł przełożyć przewody

Johnatan pisze:Może i są tam przelotki ale ja puściłem rynienką.

A może wiesz jak oryginalnie były puszczone? Do rynienki jest najłatwiejszy dostęp, ale nią nie chce puszczać przewodów.

Witam!
Zamontowałem kierunkowskazy boczne w błotniki, lecz nie wiem którędy puścić przewody. Wydaje mi się, że gdzieś jest zaślepka gumowa, tylko w którym miejscu się ona znajduje.
Wyjąłem nadkole i nic tam nie widzę.

pnowak2, u mnie też padła centralka i zamontowałem nową która wytrzymała 1 rok.