ja tez posiadam mkIII 1.4 ABD. Na wolnych obrotach również czasem się zatrzęsie(spadną mu obroty). Jak się rozgrzeje to trzyma tak 850-900 tylko że właśnie wtedy czasami przygasa. U mnie problem jest także taki że przy przyśpieszaniu tak około 3tyś obr przerwie a później wzrastają obroty dobrze. Wym...

nie ja z tym robiłem tylko mój znajomy mechanik ale myślę że dobrze ją dociągnął.
może czas zalać mineralny olej???

Witam wszystkich. Mam golfa mkIII 1.4 ABD 92r. jakieś dwa miesiące temu wymieniałem uszczelkę pod głowicą gdyż pociła się na rogu pod wałkiem rozrządu i delikatnie znikał mi płyn chłodniczy. Podejrzewałem też że istnieje przedmuch między cylindrami ale okazało się że jest ok. Po wymianie okazało się...

W mkIII występują takie skrzynie(4+wsteczny). Słyszałem że gdy mkIII 1.4 ma skrzynię z 5 biegami do przodu to ten 5 bieg nie różni się bardzo od 4. 5 bieg jest biegiem ekonomicznym który ma za zadanie obniżenie spalania(obrotów)

więc napisz w jakim zakresie obrotów a nie pisz jak masz gaz w podłodze

występuje to podczas jazdy czy na luzie???
jeżeli na luzie wciśniesz pedał w podłoge to po osiągnięciu 6200 obr/min(jeśli się nie mylę to w mkIII 1.4 tak jest) następuje odcięncie zapłonu (przynajmniej u mnie tak jest)

Sprawdź sobie klemy akumulatora może wymagają przeczyszczenia. Możesz także sprawdzić masę(uziemienie) samochodu być może także zardzewiała i brakuje prądu.

Mam pytanie. Czy do mojego mkIII 1.4 z 92r będą pasować tarcze hamulcowe o grubości 10mm???

podczas jazdy zimne powietrze chłodzi silnik przez wlot przed chłodnicą więc nieznaczenie może spadnąć temperatura. Zauważalne jest to przy większych prędkościach. Jednak temperatura robocza powinna podchodzić pod 90 stopni.

prawdopodobnie uszczelka pod głowicą. koszt 500-600zł

nie ja to robiłem tylko mój znajomy mechanik

Wymieniałem niedawno uszczelkę pod głowicą bo miałem podejrzenia że płyn chłodniczy ucieka do oleju oraz widoczne były nacieki oleju w miejscu łączenia bloku silnika z głowicą czyli uszczelka puszczała. Po wymianie uszczelki na nową i planowaniu głowicy oraz wymianie uszczelniaczy zaworów i okazało ...

tylko że jak włącza się wentylator chłodnicy to temperatura wzrasta do 94 stopni. czyli jak dla mnie to czujnik jest dobry

tylko że ostatnio miałem remont głowicy i wymieniłem ten żółty czujnik. Przed i po wymianie pokazuje tak samo