sprawdź czy moduł który pomieniałeś też jest sprawny.. ja bym obstawiał moduł.

czyli juz wiesz ze serwo hamulca nie działa podczas jazdy a owe syczenie jest przyczyną i zarazem miejscem usterki twojego auta

Lipek81 pisze:- możesz mi powiedzieć w ilu autach spotkałeś się, że jest zepsuty, jakich, oraz w jaki sposób sprawdzałeś, czy jest sprawny?

a na zagrzanym silniku powinien brac powietrze tylko z zewnątrz a nie z ogrzewacza. a na ilu atach to widzialem to nie licze nie prowadze zapisków z takich rzeczy

nie kupuj uzywki zdezak zdjedy daj do lakiernika . na aucie nie ma co malować bo wieksze prawdopodobieństwo zlewek itp. nierówności wypełni szpachlą, zderzak da w kolor i przepyli ile się da to nie bedzie za bardzo widać różnic w lakierze, listwe pomaluje strukturą i zderzak bedzie jak nowy

jesli podczas jazdy nie wywala ci znowu tej klapki do góry to podejzewam ze to nie bedzie przyczyną twoich problemów .. sprawdz przewód podcisnieniowy z kolektora ssącego na serwo

nieszczelne serwo lub połączenie miedzy serwem a silniekiem dokładnie przy naciskaniu chamulca zabieraasz tyle powietrza z kolektora ssącego że silnik zaczyna się dławić popatrz połączenie miedzy serwem a kolektorem ssącym sprawdz zaworek zwrotny na tym połączeniu jesli szczelne , to bedzie wina ni...

w pierwszym lepszym motoryzacyjnym dostaniesz nową - dłuższą. nie ma sensu tego badziewia kupywać bo i tak nie wpływa to na komfort pracy samochodu , zreszta to jest tylko takie udogodnienie zimowe dla silnika którego ty nie odczujesz... z drugiej strony zawór podcisnieniowy który reguluje to zimne...

amator5 pisze:Zmieniłem na nowe świece ngk przewody nowe bosch

czyli to co droższe wymieniłeś a to co tańsze czyscisz. kopułke i palec kup nowy a jesli nie pomoże to hallotron w aparacie mógł zostać uwalony

tak czy siak błędy powinny wyskoczyć po podpięciu do kompa albo jesli sterownik uwalony to komp nie powinien sie połączyć z ABSEM... skoro pedał skacze to moim zdaniem pompa siada

ThcPiotr pisze:zmianie biegów czuć szarpniecie

moze poduchy silnika poszły się ....

kolego jesli rysy sa niezbyt duze to przy podkładowaniu powinno je zalać a jesli rysy sa grubsze to szpachla je wyrówna i nie bedzie sladu ... i tak cały zderzak najlepiej pomalować a kupywać nowy według mnie niema po co.

to zycze Ci powodzenia bez odpowietrzania...wezyki wisialy normalnie bez zatykania a po zalozeniu wszystkiego pedal lecial do konca...bez odpowietrzenia sie nie obejdzie :grin: PS: a i wymiana klockow byla ale kolego pierdoły piszesz :rotfl: :rotfl: :rotfl: Przy wymianie tarcz i klocków nie zapowie...

mimo wszystko wystarczy najprosztsza kontrolka. jesli rozrusznik nie kreci a prąd dochodzi do AUTOMATU to znaczy ze automat do wymiany. jesli załozysz automat i załozysz rozrusznik to uważaj by przy dokrecaniu przewodu zasilajacego automat by nieobrucic koncowej czesci automatu wzgledem początkowej ...

kolego jesli jest tylko zerwana guma na tłoczku to kup zestaw regeneracyjny tłoczka i go wymien ... po co odrazu cały zacisk wymieniać???