Wracając do dyskusji :) Spotykałem się z dokładaniem grzyba do pompy z 1V, sam nawet się na tym zastanawiałem, teraz mogę powiedzieć że szkoda kasy. Przy dawce ustawionej na granicy zchodzenia z obrotów grzybek nic nie daje, jedyna róznica to to że bez niego jest pewna nieliniowość w tym jak auto ci...

Mam pytanie - jak sprawdzacie ile auto pali na godzine?

A może winny jest twój styl jazdy?

No ale po coś są te wykresy, no a pozatym to są mapy kompresora i i on ma wiecej do gadania

A tak dokładnie to jakie turbawki siedzą w 1Z? Garrett T2 tak? A nie było jakiegos KKK? wystarczyło by mapy obu turbin porównać, może ktoś ma? Proszę bardzo :) T2 http://images40.fotosik.pl/51/d44410f809eb59ebmed.gif K03 http://images35.fotosik.pl/52/bfaeaa2ac97d50ecmed.gif no i dla porównania K24 h...

DJ_Mouse pisze:Każda świeca ma określony moment siły z jaką możemy działać na nią kluczem, po jej przekroczeniu góra zawsze się ukręci.

A to nie jest tak że ten moment zależy od stopnia zużycia świecy?

Nie ewentualnie, turbo też. Inaczej czeka Cie żmudna regulacja i zmiana programu.

No i nie zapomnij, ze przy zmianie komputera pojawi się problem z immobiliserem.

Jak rozumiem 8300 metrów zrobiłeś od naprawy no no to jest wcześnie

Jak z wieszchu cały silnik obzygany to nie ma bata cos sie musiało odkrecić.

Sprawdzałeś nakretki na magistrali czy sie nie poluzowały (kluczem)?

Trudno bedzie cos konkretnie napisać, no bo to zależy

Jak leci z okolic sekcji wysokociśnieniowej to ok. 200-300 zł w zależności od warsztatu.

j4s1u pisze:przewod pekl czy co?

chociaz mogla sie tez nakretka polozowac

Oto schemat instalacji alarmowej i immo z etki



Pod nr 9 masz jakis magiczny przełącznik, może to o niego chodzi?

A może o syrene alarmu?

Troche nie jasno sie wyraziłem

No oczywiścine ze zmiana k03 na k24 to dobry pomysł, chodziło mi tylko o to, że troche częściej bedziesz musiał mieszać biegami

Przy takim samym ciśnieniu nic byś nie zyskał poza większą turbo-dziurą, a właściwie byś zobaczył co to jest, bo w k03 takie zjawisko praktycznie nie istnieje.

grandilodz pisze:Za krótko żyjecie na tym świecie mówimy o prawidłowym wykręcaniu nie made in kowalski garaż

boże....

A jak się nie chce wykrecić z jakimśtam momentem to co?

Trzeba wycinać czy jak?

A może głowice trzeba wymianić?