Hmm a moze ktos ci źle poskładał rozrząd?

Jeśli nie dymi ci na czarno to powinnio byc ok, a nie masz sladów ON na silniku? Suchutki? Cieknące przewody przelewowe moga powodować taki wzrost spalania.

Też miałem alternator od bezyny i pękła mi w nim obudowa od wibracji, te od diesla są solidniejsze.

arwam pisze:Przy większych turbinach pokroju K24, T3, czy GT2052V

U mnie nawet na k14 czasem sie daje słychac surge szczególnie jak jest chłodniej na dworze tylko ze tak jak pisałeś szybka zmiana i z obrotami na czerwonym.

Nic tylko zbierać kase

Ciecie blachy mnie przeraża chciałbym to w miare bezboleśnie załatwić.

kuki30, niestety musisz szukac przekładni, lub oddać ją do regeneracji
To jest wina uszkodzonych pierścieni w rozdzielaczu na maglownicy, jeśli bedziesz zwlekał z naprawą to dopiero się mogą jaja zacząć, tzn zacznie ci się sama kierownica skrecać do oporu, szczególnie jak dodasz gazu.

Ja myślałem o załadowaniu sobie takiego z Renault Master 2.2 dci jest niski (jakies 20cm) i szeroki, myślicie, ze wlazłby pod zderzak?

Sory, że nie pisałem, dawno mnie nie było. No, to odkopujemy :] jak cos to wal na priv, guaja Doładowanie obniż, aż zauważysz kopcenie na czarno, wtedy zwieksz, az zaniknie, chodzi o to zeby było możliwie małe. Turbo to na 90% k14, żeby odczytać nr przetrzyj tabliczke drobnym papierem sciernym, czas...

Od siebie dodam, że już na odpowiednio ustawionej seryjnej pompe 1V pojawią sie problemy z trakcją przy ruszaniu z pod świateł na 1. i 2. biegu, czasem także jak zbyt mocno bedziesz dusił na łuku, na niskim biegu.
Także jeśli masz wązkie opony to też warto wymienić

Ychy...Czyli mam dać sobie spokój z 1,9TD.W sumie to i lepiej,bo tak to trzeba wiercić otwór w osłonie,zmieniać koło pasowe i nie wiadomo co by z tego było,a oryginał to jednak oryginał. Pompy z 1.9 td miały wiekszą fale od tych z 1.6, (są wydajniejsze) pozatym masz wiekszą szansę, że trafisz na po...

Spreżarki w pospolitych silnikach są dobierane tak, aby pracowały w obszarze możliwie dużej sprawności już przy częściowym przepływie spalin. No i właśnie WG Zawór upustowy ma za zadanie utrzymać przepływ spalin na takm poziomie, żeby turbosprężarka pracowała w możliwie najkożystniejszym zakresie sp...

ze nawet nie pozwoli kompresorowi poprawnie napelniac cylindrow swiezym powietrzem Rozwiń to bardziej na chłopski rozum, bo jakoś słabo trybie :crazy: A nie chodzi Ci o sam układ wydechowy? Ja spotkałem się raczej z doborem średnicy i kształtu kanału wlotowego. Turbina o dużej średnicy bedzie miała...

kiedyś liczyłem wydajność k14 w aaz i wyszło że przy doładowaniu 1,3bar przy 4krpm mieści się w mapach turbo, ale już przy 5krpm już jest sporo poza mapami [o ile dobrze policzyłem] A z której strony mapy ci wyszło? Po mojemu to nie powinno być tragicznie, w serii przy 5000obr/min AAZ ma zapotrzebo...

Dobierając turbawke do silnika potrzebna jest mapa kompresora i dlatego pisałem że jest ważniejszy, źle dobrany kompresor do silnika = surge = martwe turbo, lub zbyt mały przepływ i silnik bedzie sie dławił, część ciepła z tego co pamiętam w teorii raczej nie jest dobierana z jakis skomplikowanych m...