Poszło na pw

t0mal, turbo to Ci już pada kompletnie i tylko patrzeć jak silnik sztachnie oleju i wtedy oby Ci którejś korby nie ugieło nie powinno być słychać jej prawie takich turbin jak T2 czy K14 I nie było jej słychać, 1.5 roku temu, kiedy kupiłem to auto turbo nówka sztuka normalnie swierzo założona, niest...

Tylko uważaj nie pałuj za ostro żeby Ci uszczelki nie wywaliło! Chyba że masz żelazną z 1.9 ;) A pod filtrem masz taki zaworek, odkręcasz go i upuszcza się wode z filtra, jak się nazbiera. Dorzucam link do filma z gwizdem mojej dmuchawki: Turbo Gwizd Co ciekawe, każdy kogo przewioze mówi: Ale ci ład...

piori , a może to jest wina paliwa? Zawieszające się wtrysk ciapie, słychać to wyraźnie Jak byś miał słabe końcówki to dymiłby Ci ciągle na czarno, jak wcisniesz gaz w podłoge na ciepłym (silnik powinien najwyżej puścić bąka i tyle) Jeśli nie jeździsz na serii tylko było dłubane, no i wtryski się n...

Przecierz mówiłem, że bedzie głośniej :) Różnica jest u mnie w granicy 1 s. jak pisałem, d*po-hamownia nic nie podpowiadała, ale wyraźnie zminejszyło mi się dymienie. Widzisz coś za coś, a jak wyprujesz wydech to wogóle jest fajnie :bigok: No a pozatym k24 to stara konstrukcja dlatego ma taki lag. [...

arwam pisze:miałem 1,6bara i zamulenia nie zaobserwowałem

Widocznie u mnie był to wynik słabej kondycji dmuchawki jak zmniejszyłem doładowanie kręcił sie ładnie pod 6 tys.

Michaś_1977, rozumiem, że locha idzie na handel?

[ Dodano: 09 Mar 2009 11:10 ]

arwam pisze:już nie będzie taki dynamiczny w górnych obrotach

No ale mowa tu o zekrescie poza czerwonym polem na obrotomierzu, chyba że da się za duże doładowanie, to wtedy wyraźnie zamula wyżej 4tys.

Sprzęgło mam sachsowe z SB i skrzynie 4T

Myślę że sie dogadamy.
A przewody olejowe z k14 podejdą do garretta?


A odnośnie trąbki, wlot powietrza do airboxa w 1V ma jakieś 2,5 cm średnicy, jak wywali się trąbke mamy owalny otwór 4 cm na 10

Lasy tropikalne w dorzeczu Amazonki wymarły.

A pozatym to nic ważnego

Michaś_1977 , spróbój wywalić "trąbkę" z obudowy filtra powietrza, wyciągasz ją do przodu siedzi na 4 zatrzaskach, auto bedzie nieco głośniejsze, bedzie sie płynniej zbierać i turbo wcześniej wstaje (przynajmiej u mnie), zyskałem sekunde do 100 :bajer: A tak przy okazji nie wiecie u kogoby załatwić...

I uszkodzone wspomaganie kierownicy może powodować takie objawy, chociarz twój golf chyba jeszcze jest za nowy na takie cyrki

Nie ma sensu tego ruszać, bo nie masz reszty instalacji

arwam pisze:urwane mocowanie wachacza na ławie

No ładnie wychodzi na to, że trzeba zawieche wzmacniać.

twardy pisze:TDI modzone z 110 na 160 + jeżdżą po drogach i nie rozsypują sie odrazu

TDI to inna bajka, są sporo mocniejsze, w td trzeba zrobić pare rzeczy, np metalowa uszczelka bo inaczej to nie pojeździ.

andrew.zbyrko , wtryski pięknie rozpylają, ciśnienie miałem ze niskie, to ustawiłem tak jak fabryka przykazała, teraz lepiej pali i jedzie :] ale ciągle trzeba go pokręcić troche na ciepłym silniku. Moja pompa miała jeszcze fabryczne plomby bosha (plastikowe) nikt sie jej nie czepiał. - spalone ham...