Chodź specjalistą od tdi nie jestem, mogę Ci poradzić, żebyś sprawdził wszystkie wężyki, ponieważ w twoim silniku podciśnienie jest dosyć istotne, odpowiada za sterowanie turbosprężarką i EGR, powinno być większe, jak dobrze pamiętam ok -1.0

Wygląda na to, że tak

Maska w góre, kolega do pomocy. Wsiadasz do auta 1 bieg ręczny i delikatnie spróbój ruszyć, kolega stoi z boku i patrzy się na silnik, w szczególności na przednią łape czy sie nie podnosi. To samo na wstecznym, tylko że teraz patrzymy na łape przy skrzyni. Jak nie to możesz mieć już pompe zużytą (wt...

Pompa dla golfa po 1995 z klimą

No tego to niewiem, zdjęcie pompy myśle wy to wyjaśniło

No i oczywiście sie walnełem bo chodzi o N194, a komp go pokazuje, zależy jaką sie ma pompe.

Niektóre AAZ i 1Y miały sterownik pompy, który odpowiada za kąt wtrysku i wolne obroty.

munior pisze:.co ten laptop ma niby pokazać w 1,9 td

Mało jeszcze czytałeś

ajurczuk pisze:028 130 081

ten nr jest ważny, masz jakąś literke po nim?

0 460 494 413 - tu masz rozmiar tłokorozdzielacza.

I tu musisz niestety poszukać dobrego mechanika elektryka co się zna na rzeczy, niestety przerabiałem ten temat i to nie jest łatwa sprawa, auto po pewnym czasie może wogóle przestać odpalać.

Co do kostki to zdarza się ze nowe są uszkodzone.

Elektrozawór ma oznaczenie N194

To morze być problem z elektrozaworem, immobiliserem, lub kostka w stacyjce.

Proponuję zacząć od pierwszego - sprawdzić przewody, oczyścić styki, wykręcić elektrozawór z pompy, wyczyścić.

Jeśli masz auto po 94 bodajrze roku podepnij pod kompa to coś konktetnego powinien Ci powiedzieć.

Z którego roku masz autko?

Tak, tylko jak odpalisz silnik to się kręci, chyba że zasadzisz wielką jakąś loche

Tak, jeśli masz zapchany katalizator to sprężarka nie dmucha jak powinna, tylko zarasta sadzą.

Możesz pompe oleju sprawdzić przy okazji i zawór zwrotny. No ja jak bym miał to wszystko na wieszchu to bym troche popoprawiał fabryke tzn. usunąłbym ostre krawędzie i nadlewy z panewek i korbowodów + polerka co kożystnie wpłynie na wytrzymałość, a przy okazji jakieś ewentualne mikropęknięcia staną ...

Taki kolektor dolotowy możes kupić za jakieś 50zł, przy okazji pozbędziesz się EGR
pasuje od 1.6

A ta górna część się nie odkręca u ciebe? Raczej powinna.

Możesz tego fallusa na kolektorze odwrócić wywalić egr, a dziure po nim zaślepić blachą.