Witam kolegów. Przeczytałem sporo stron tematu jednak mam kilka pytań, na które odpowiedzi nie znalazłem. Pacjent Golf mk1 silnik z A3 AGU. Motor wyjęty, ogarniam go mechanicznie do przeszczepu i żeby pójść dalej potrzebuje kilku wskazówek: 1. Wszyscy którzy montowali 1.8T piszą "łapy od wiadomo kog...

Witam Kolegów. Rozsypała się piątka w mojej skrzyni, samochód to mk3 1.6 ABU fabrycznie siedzi skrzynia CNU, jednak trudno zdobyć o takim oznaczeniu, na okolicznym złomie jest skrzynia CWU (chyba z 1.4 8v 1997r.) - na oko wyglądają tak samo, dolny wybierak, rozrusznik z tyłu czyli typ skrzyni ten sa...

Nie będę zakładał nowego tematu więc pisze tu. Pacjent Golf 3 1.9 TDI AFN 110KM VNT. Klasyka, czyli przeładowywanie. Wyciągnięte turbo, wyczyszczone. Dalej to samo. Sprawdzone wszystkie podciśnienia = trefne wymienione. N75 - wywalało błąd ale raz jest raz nie - na teście wyjść otwiera i zamyka grus...

Ja_Sha_Taan, nie chcesz słuchać porad, to nic nie da nawet jakbyś wyszlifował wał

Ja_Sha_Taan , raczej wątpię że ktoś zerwał go wcześniej, po prostu śruba przy pierwszym obrocie w lewo obraca się razem z kołem bo "przywiera" do niego np. przez rdzę i bez zablokowania tego koła raczej rzadko się zdarza, żeby nie uszkodzić tego klina, bo jest z plasteliny - pewnie to specjalnie ta...

Zdejmujesz rozrząd, odkręcasz koło zębate rozrządu z wału (klucz 19mm 12kąt) przygotuj się, że w domowych warunkach możesz zerwać klin w kole przy odkręcaniu (136zł OE chyba jak dobrze pamiętam), chyba że owe koło zablokujesz w jakiś sposób, potem masz chyba 7 śrub 10mm które przykręcają pompę do bl...

Nie zakładam rozrządów innych niż Dayco/Contitech/Berg/SNR - Poza OE uważam to za jedyne porządne nie oszukane zestawy rozrządu. W zestawie INA kiedyś klientowi pasek posypał się po paru tysiącach, w moim ARL też wytrzymał niecałe 50tys...

Do PD nie natrafiłem oprócz rozrządu BERGa żeby była szpilka do napinacza, więc to normalne. Mam kilka sztuk na zapas i wymieniam szpilki, koszt chyba 8zł serwis Częstochowa.

Bezpieczniki sprawdzone, wiązka w przelotce też, nic nie przetarte, zasilanie na kościach w sterowniku jest.

Mam drugi sterownik, czy nawet bez adaptacji do immo powinien zagadać na chwile i zgasnąć? Dla testu, przełożenie sterownika z drugiego samochodu to 5 minut.

Witam Kolegów. Mam problem z silnikiem ALH (akurat w octavi 1) (chyba to samo co ASV) auto przyjechało z lejącą pompą wtryskową i nie odpawało, pompa zrenegerowana, odpowietrzona - auto dalej nie zapala, z plaka chwyta bez problemu - motor ok. Za to część elektroniczna umarła, vag nie łączy się z EC...

Właśnie jestem po wymianie rozrządu w moim ARL. Auto odzyskało troche na mocy (kąt synchronizacji był wczesniej dużo na plusie) teraz coś około 0.5 na minusie. Mam silnik z 2001 roku z napinaczem hydro, napiąłem napinacz na wiertełko czyli z luzem 4mm. Przekręciłem silnikiem, luz się zmniejszył to p...

No ok, temat wyjaśniony. Ja mam inne pytanie, czym go zaślepić? Wstawić pod niego kawałek blachy? Macie na to jakiś sposób?

Czy trzeba coś jeszcze zrobić przy jego zaślepieniu? Ja przy pierwszym czyszczeniu kolektora w swojej setce nie mogłem palucha wsadzić do kolektora tyle było syfu...

http://www.mapet-tuning.com/sklep/produ ... ts_id=1388

Właśnie takie same mam, żadna mi różnica od kogo.

Witam kolegów. Przyznam szczerze, że kupiłem na allegro jeden z tańszych zestawów HID bo jak to w życiu bywa miałem w tym samym czasie milion innych wydatków... Założyłem je wczoraj i ku mojemu zdziwieniu... ŻARÓWKI ŚWIECIŁY LEPIEJ :!: Problem polega na tym, że kiedy palniki się już nagrzeją... to ś...