Na zimnym silniku ciezko jest go utrzymac na obrotach Siłownik ssania zepsuty. na ciepłym silniku wzrastają obroty do jakiegos 1800 To tez bardzo zle. Czy duże spalanie może być spowodowane poprzez Stożkowy filtr powietrza? Tylko wtedy gdyby był makabrycznie zabrudzony. Generalnie potrzeba porzadne...

Wymien regulator napięcia, bądź szczotki. Zazwyczaj trzeba wymienic cały i wtedy bedzie ok.

PRzyczyna jest najprawdopodobniej gaźnik.
Opisz jego stan, obroty na zimnym silniku, na ciepłym, opisz czy przerywa czy kopci...itd.

Odpowiedz sobie na pytanie, ile pali samochód w miesci gdy jezdzisz bez gaszenia i odpalania, na rozgrzanym silniku- pewnie ok 6-7l/100. I chciałbys zeby palił tyle samo przy ciągłym odpalaniu i jezdzie z niedogrzanym silnikiem= jasne że to niemożliwe. Niedogrzany silnik + krótkie odcinki + odpalani...

Witam
Po 1 popraw w temacie cyfre bo masz golfa mk2 a nie mk3.
Mysle ze problemem jest któres z cięgien przy skrzyni. Sa tam dwa takie ciuegna, gdy jedno wyskoczy gałka moze luzno latac ale biegu nie wrzucisz.
A wiec zapraszam do komory silnika z latarka i trzeba podczepic ciegno ktore sie zsuneło.

Prawdopodobnie to styki przy kierownicy. Wystarczy pobawic sie w odginanie/doginanie blaszek i bedzi OK. Konkretnie sa to styki miedziane. Szybko je znajdziesz , sa na zewnatrz.

Układ sterowania wtryskiem nieprawidłowo pracuje.

Z tego co pamiętam gdy go wyjmowałem u mnie także przesuwał sie ciezko i był calkowicie sprawny. Najlepiej zasysac i przytrzymywac powietrze jezykiem. On nie ma duzego zakresu ruchu. To było ok. 2-3mm. Czy jeśli zasysam powietrze przy zdjętej kopoułce z przewodami - powinna mi się tylko przesuwać po...

Maćkooo widze ze masz taki sam silnik jak ja 1,6 RF......to powiedz mi czy Ty masz to podlączone??? Mam podłączone. Kiedys nie miałem bo uznałem ze to zbedne. Jesli ssanie masz calkowicie sprawne tzn klapka ssania na zimnym zamknięta to powinien odpalac ok. Mój odpala dobrze. Słuchaj jak chcesz to ...

Sprawdź świece żarowe.

Wg mnie jest to zupełnie zbędny element. Z tego co pamiętam to on opóźnia otwarcie przepustnicy ssania. Dzięki temu samochód moze zasac przy rozruchu wiecej benzyny co ułatwia rozruch.
Zabawa z podłaczeniem tego pozbawiona jest sensu.

Zadam pytanie z drugiej strony. Dlaczego wymieniasz "jeża", spalony jest, te czesci o ile wiem rzadko sie psują. Podejrzewam ze wtyczke podpiałeś , zastanawiam sie czy ten jez nie ma jakiegos bezpiecznika lub przekaznika, mysle że nawet ma.

Jesli mechanizm zmiany jest na linkach to wiele nie pomogę bo nie miałem z tym stycznosci, ale pewno któras linka sie zerwała. Co do mechanizmu na cięgnach to cięgno przy skrzyni wyleciało i tyle. Są tam takie zabezpieczenia. Czasowo mozesz włożyć kawałek drutu. Nic innego w twoim przypadku nie powi...

Więc po kolei, Masz gaźnik Pierburg 2e2. Wszystko o nim znajdziesz na forumpod hasłami "niedomagania pierburga 2e2" , zawór wzbogacenia , pompka przyśpieszająca, podstawa gaźnika, siłownik pull - down lub ssania. Po drugie bena w oleju wskaywałaby na uszkodzenie pompy paliwowej. Posiadasz mechaniczx...