Silnika szukam od samego początku, gdyż z tym są same problemy przez LPG (nie odpalał później po wymianie wtrysku zapala ale nie da się jeździć na benzynie), cały czas myślę nad wrzuceniem diesla tylko tak żeby w dowodzie też widniało paliwo ON. Ale z ciekawości odkręcę głowicę żeby zobaczyć co się ...

Pokrywa odkręcona zawory wyglądają normalnie i wszystkie pracują. Próba olejowa dla pierwszego cylindra spowodowała wzrost sprężania z 5.5 do 8bar ale tylko na chwilę. Ogólnie silnik zimny pracuje równo po rozgrzaniu słychać że kuleje na jeden cylinder. Szkoda mi troche Golfiny bo już stoi z dwa mie...

Test sprężania wypadł następująco silnik minimalnie rozgrzany
Cylinder 1- 5.5 Bara
Cylinder 2- 12 Bara
Cylinder 3 -11.5 Bara
Cylinder 4 -11 Bara
Więc raczej doszło do kolizji
Coraz bardziej rozwarzam swap silnika na 1.6td lub 1.9td/i

Wszystko jest ustawione jak należy (zgodnie z opisem z forum) wałek rozrządu na ot wał na znak na zamachu i na kole pasowym i obudową się pokrywają zapłon kreska przechodzi przez środek palca. Później lampakopową na znak na kole zamachowym. Dzisiaj nie zdąrzyłem pomierzyć kompresji ale jutro postara...

muszkatobiasz , pomierzę kompresję wtedy powinno wykazać. c-master , właśnie też to wyczytałem no ale tu paska nie zerwało. A zapłon ustawiałem na znak na kole zamachowym, na strzałkę na obudowie (przesuniętą o 6mm w stronę przodu). Golfina pali praktycznie na dotyk(dużo lepiej niż przed awarią) i ...

Witam, parę tygodni temu w moim golfie zerwało się kilka zębów na pasku rozrządu(na wale korbowym). Po założeniu nowego paska napinacza golfik odpalił ale gubi jeden cykl, zapłon regulowałem na każdą możliwą stronę (ustawiony jest na 9stopni na LPG). Rozrząd ustawiony poprawnie wszystkie znaki się p...