moze cos wiecej o silniku

sprawdz filtr kabinowy albo zobacz czy nie ubywa plynu.moze nagrzewnica.

prawdopodobnie zamki do filtra oleju czyli od przodu silnika

w 1,6sr jak i duzo innych mk4 jest pod alternatorem.

prawdopodobnie poszedl oring pod tym króćcem plastikowym no chyba ze ktos za mocno dokrecil i bedzie pekniety.a termostat jest pod alternatorem w bloku.

najpierw sprawdz stan oleju albo wymienic na nowy a jak nie pomoze to moze byc do wymiany synchronizator 1biegu

moze masz wyciek z pod pokrywy zaworow i leci na kolektor wydechowy

silnik jak najbardziej ok

witam.czy 44ah akumulator wystarczy do 1,6SR?i jakiej firmy polecacie.dzieki

na cieplym czy na zimnym tez muli?

pomaranczowy tez byl?

dzieki bardzo juz swieci tak jak kolege mowil z tylu dwa piny starczy podlaczyc jeden kabelek z podswietlania do pinu.

jak masz odpowiednie narzedzia to zrobisz bez wyciagania korektora ale jest troche dubania,a jak masz tylko zwykly klucz to musisz sciagnac korektor no i nowe oringi

jak bedzie luz to bedzie stukac i spadnie cisnienie oleju,zmierz cisnienie oleju i bedziesz wiedzial czy jest cos nie tak.