gwóźdź,

wtyczki i piny dostaniesz w ASO

P Ja sam kiedyś dostałem zjebke i wiesz jak świetnie teraz umiem wsio no bardzo sie ciesze ze wszystko juz umiesz, chyba jestes jedynym czlowiekiem ktorego poznalem ktory wszystko umie. :-) I jesli to takie proste, dostajesz zjebe i potem juz wszystko wiesz, super. To mysle ze kolega WoJtAsS , jest...

nygus25002 , przodu jest jeszcze dobre 4mm chyba ze od srodka jest duzo mniej. no jak kontrolka zaczela swiecic to wyglada na to ze faktycznie jest mniej niz te 4mm A tak z doswiadczenia to ci powiem ze ja staram sie niezjezdzac kolckow na max. wymieniam juz troche wczesniej. Uwazam ze te ostatnie ...

panowie nie robcie przedszkola

chcecie to wytlumaczcie koledze ze to co chce zrobic nic nieda i dlaczego
nie chcecie wypowiadac sie w tej sprawie to zostawcie temat.

po chol... obrzucac sie takimi wypowiedziami

nie wszyscy urodzili sie z pompa wtryskawa w dloni

asdef2,


jesli tak bardzo ten LMM ci przeszkadza to wlutuj na stale diode i po sprawie.

Ale niestety wtedy zadnego ograniczenia dawki wzgledem cis. doladowania miec niebedziesz

nygus25002,

no a na co ta kontrolka wyglada ?

na okladziny hamulcowe, pokazuje ze sie koncza


pozdr.
voss

cowboy , w kwestii wyłączenia LMM w sofcie to nie jest jakaś czarna magia no to prawie jest stosunkowoproste , wylaczyc softowo LMM mozna w kazdej chwili Oczywiscie jak wylaczysz LMM to bedziesz mial stany kiedy auto bedzie dymic i w zaleznosci jak to ustawisz moze mocno przydymiac . mnie interesuj...

cowboy pisze:można też w sofcie uzależnić dawkę wyłącznie od danych z MAP Sensora

cowboy, mogl bys rozwinac temat ?

interesowalo by mnie to

pozdr.
voss

WoJtAsS , Poprzez wieksze doladowanie uzykujesz wieksza moc...to logiczne...i z wlasnego doswiadczenia wiem( bo posiadam polo G40 turbo i zakres cisniena jest od 0.2 bara do 1,6 bara i w zaleznosci od ustawienia jest zupelnie inna jazda) no G40 turbo - takiego silnika nigdy niebylo chyba ze sam se ...

cowboy , ja najpierw zastanowil bym sie jakie przelozenie chcez osiagnac w twojej skrzyni masz mzliwosc ( z tego co sie orietuje ) zrobic 0,756 ( dla ciebie nieinteresujace ) 0,717 chyba z ASD 0,7 0,681 i jeszcze 0,659 i to wszystko na org. kolach z VW . Ale jak zamontujesz 0,6xxx to wez pod uwage ...

WoJtAsS pisze:bo chce je troszke podkrecic w tym silniku,jakie doladowanie bedzie najlepsze nie zmienialac dawki paliwa?

a mozesz zdradzic po co ? bo jakos nierozumiem, chcez zostawic dawke ( dokladnie ogr. dawki ) tak jak jest i tylko podniesc cis. doladowania ? a co teraz ci dymi ?

pozdr.
voss

grinio , no to wepni go szeregowo i troche obniz wartosc i juz bedzie chodzil. :bigok: Poza tym na ziumnym silniku wogule niemusisz wlanczac na ten oporniczek, jesli wlanczasz reka a nie przekaznikiem, zimny silnik i tak powinien dobrze palic . No na pomysl zeby calkiem omijac czujnik bym niewpadl....

sHpAaKu pisze:Jak jest z kulturą pracy i osiągami jak to się różni od siebie.

no z kultura iejest najgorzej, za to osiagi mizerne.
A na tunning niema co liczyc, podobno b. slabiutkie glowice, lubia pekac ( rysy).

pozdr.
voss

ale mam male pytanie.. co bedzie w zime bedzie palil, i to dobrze, ty tym oporniczkiem oszukujesz ecu i podajesz nu nizsza temp. niz faktycznie jest. a Wiec jak bedzie -15 °C ( sinik bedzie dobrze palil i bez tego oporniczka ) to z opornikiem bedzie ECU widzial np. -25°C i tak ustawi dawke i bedzie...