u mnie w Golfiku II 1,6TD(1V) na trasie przy 90km\h jest okolo 80*C ale jak sobie pozwole na ostrzejsza jazde to mi skacze do 90*C w zimie

jakies 5km i jest w lecie 90*C i tak juz sobie trzyma ani mniej ani wiecej


__________________________________________


sny o MK3 1,9TDi

http://members.chello.nl/y.timmer1/ zagladnij tu i sobie poczytaj o diselkach jest chyba wszystko o d i td

pozdrawiam

___________________________________


sny o MK3 1.9TDi

szczeze zadnej różnicy nie ma przynajmnie ja jej nie odczułem poza tym ze kopci jak niewiem szybciej nie jedzie przyspieszenie tez jest takie jak było brodkosci na poszczególnych biegach bez zmian na mój gust bez mocniejszej turbiny nie ma sensu krecic ta srubka jesli chodzi o turbo to wez pod uwage...

no juz wiem w ktora strone krecic to srubka dokrecajac dawke sie zwieksza a odkrecajac zmniejsz sprawdzone jak sie przesadzi to masakra co kopci a sie zdiwiłem ze az tak to mozey dymic turbo w 1V dmucha 0,75bara sprawdzone przez mechanika miesiac temu pozdrawiam _____________________________________...

no dobra juz wiem ktora to ale w ktora strone krecic by zwiekszyc dawke a w ktora zmniejszyc


pozdrawiam


___________________________________


sny o MK3 1.9TDi

pisaliscie cos o zwiekszaniu dawki

która sie to robi srubka i czy jest ona w 1V


_________________________________________


sny o 1.9TDi

wielkie fenx za ta odp zaraz sie biore do roboty masz u mnie wielkie

pozdro


________________________________


sny o MK3 1.9TDi

był wymieniany 2 razy i dalej hu......................ja nie działa jak trzeba

pozdro


__________________________________


sny o MK3 1.9TDi

Mam Golfika MK2 1.6td 1V(niestety) ma przejechane 240000tys.km i bryka jak mazenie mam go od pół roku sprowadzony ale co do stanu licznika w 100% pewny nie jestem polak potrafi kazdy to wie. Problemów z nim nie miałem zadnych pali nawet przy -20stopniach mrozu czyli chyba silniczek jest ok nie jest ...

Mam taki problem>>> ze jak właczam czsowe wycieraczki to te zatrzymuja sie w połowie szyby a jak je wyłacze to wracaja do normalnej pozycji i co o tym myslicie?? A stycznik był wymieniany bo myslalem ze to jego wina ale dalej nic jest jakas mozliwosc regulacji tego czy nie za odpowiedzi z góry dziek...

moglibyscie mi podac typ pompy wtryskowej z JR i typ turbiny bo z tego co mi wiadomo to 1V byly montowane dwie ktore wymieniłem wczesniej a jesli chodzi o turbine to nie posadam takich danych niestety posadam wlasnie 1V i nijak nie pasuje do niego wasze opisy ze turbo mniejsze czy pompa nie ta muj m...

silnik 1V jest to tzw EcoDiesel aby był mocniejszy nalezy jedynie wyj.... katalizator


JR jest identyczny jak 1V tylko nie ma katalizatora

inne elementy takie jak turbo sa identyczne no moze jeszcze pompa moze byc roznych producentów BOSCH VE oraz CAV ta druga daje mniejsz cisnie


pozdrawiam

w moim golfiku jest podobnie choc nie posadam obrotomierza ale kontrolka tez gasnie dopiero po dodaniu gazu a pasek to napewno nie jest bo nawet jezeli by "piszczal" to kontrolka i tak gasnie tak było u mnie ale u mnie tak jest od kad pamietam i jest ok po wymianie regulatora i szczotek jest nadal t...

Super ta instrukcja i jeszcze po polsku!!!!! normalnie full wypas



pozdrawiam



kzdego



kto ma VW Golfa II 1,6TD+intercooler inne takze